Vergaderingen

Analyse van het document

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Benoeming van een lid van de Raad van Toezicht van Elan Onderwijsgroep". Het raadsvoorstel stelt voor om mevrouw I. Waterloo te benoemen als lid van de Raad van Toezicht van de Elan Onderwijsgroep. Dit is in overeenstemming met de statuten en het convenant van de Elan Onderwijsgroep, en de benoeming is vereist volgens artikel 48 lid 12b van de Wet op het Primair Onderwijs. Er zijn geen financiële consequenties of risico's verbonden aan deze benoeming.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is volledig in de zin dat het alle noodzakelijke informatie bevat voor de raad om een beslissing te nemen. Het verwijst naar de relevante wetgeving en bevat de benodigde argumenten en kanttekeningen.

Rol van de Raad:
De rol van de raad is om een besluit te nemen over de benoeming van mevrouw I. Waterloo als lid van de Raad van Toezicht van de Elan Onderwijsgroep. Dit is een wettelijke bevoegdheid van de gemeenteraad.

Politieke Keuzes:
Er zijn weinig politieke keuzes te maken, aangezien de benoeming een wettelijke verplichting is. De raad moet echter wel instemmen met de voorgestelde kandidaat.

SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de benoeming van een specifiek individu. Het is relevant en tijdgebonden, aangezien het besluit op een specifieke datum moet worden genomen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om mevrouw I. Waterloo te benoemen als lid van de Raad van Toezicht van de Elan Onderwijsgroep.

Participatie:
Participatie is niet aan de orde bij dit voorstel. Het betreft een interne benoemingsprocedure zonder directe betrokkenheid van burgers.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid is geen relevant onderwerp in dit voorstel, aangezien het gaat om een benoemingsprocedure zonder directe impact op duurzaamheid.

Financiële Gevolgen:
Er zijn geen financiële gevolgen verbonden aan dit voorstel voor de gemeente Noardeast-Fryslân. De benoeming heeft geen invloed op de begroting.

Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel

Titel en Samenvatting:
- Titel: Bestuursverslag 2024 Elan Onderwijsgroep (jaarrekening)
- Samenvatting: Het raadsvoorstel betreft de goedkeuring van de jaarrekening 2024 van de Elan Onderwijsgroep door de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân. Deze goedkeuring is vereist volgens de Wet op het Primair Onderwijs en de statuten van de Elan Onderwijsgroep. De jaarrekening is voorzien van een goedkeurende accountantsverklaring en toont een negatief resultaat van €72.000, veroorzaakt door stijgende loonkosten en verminderde bekostiging voor onderwijs aan kinderen van asielzoekers. Het eigen vermogen blijft echter voldoende om toekomstige risico's op te vangen. Er zijn geen financiële gevolgen voor de gemeentebegroting.

Volledigheid van het Voorstel:
- Het voorstel is volledig en bevat alle noodzakelijke informatie, inclusief wettelijke verwijzingen, financiële gegevens, en een accountantsverklaring.

Rol van de Raad:
- De raad heeft de rol om de jaarrekening goed te keuren, wat een vereiste is voor de rechtskracht van de jaarrekening. Dit is een marginale toetsing gericht op de continuïteit van het openbaar onderwijs.

Politieke Keuzes:
- Er zijn geen significante politieke keuzes te maken, aangezien de goedkeuring voornamelijk een formele verplichting is.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
- Het voorstel is specifiek, meetbaar, acceptabel, realistisch en tijdgebonden (SMART). Er zijn geen inconsistente elementen aangetroffen.

Besluit van de Raad:
- De raad moet besluiten om de jaarrekening 2024 van de Elan Onderwijsgroep goed te keuren.

Participatie:
- Participatie is niet van toepassing bij dit voorstel, aangezien het een formele goedkeuring betreft zonder directe betrokkenheid van burgers of andere stakeholders.

Duurzaamheid:
- Duurzaamheid is geen relevant onderwerp binnen dit voorstel, aangezien het zich richt op de financiële verslaglegging van een onderwijsinstelling.

Financiële Gevolgen:
- Er zijn geen financiële gevolgen voor de begroting van de gemeente Noardeast-Fryslân. Het negatieve resultaat van de Elan Onderwijsgroep wordt gedekt door de algemene reserve.

Analyse van het document

Analyse van het voorstel / amendement of motie

Titel en samenvatting:
Het voorstel betreft de "Vaststelling wijziging omgevingsplan woningbouwlocatie Mearswei Nijewier". Het doel is om de bouw van enkele woningen aan de Mearswei in Nijewier mogelijk te maken door een wijziging van het omgevingsplan. Het voorstel is om de wijziging vast te stellen, zodat de planologische mogelijkheid ontstaat om huizen te bouwen op een locatie waar dat momenteel niet mogelijk is. Er zijn geen zienswijzen ingediend, en er is een aanpassing gedaan om het aantal camperplaatsen bij een nabijgelegen boerderij te verhogen van tien naar vijftien.

Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel lijkt volledig, met duidelijke argumenten en een overzicht van de procedurele stappen die zijn doorlopen. Er zijn geen zienswijzen ingediend, wat kan wijzen op een breed draagvlak of een gebrek aan bezwaren.

Rol van de raad:
De raad heeft de rol van bevoegd gezag en moet het besluit tot wijziging van het omgevingsplan vaststellen. Dit is in lijn met artikel 2.4 van de Omgevingswet.

Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of zij instemt met de voorgestelde wijziging van het omgevingsplan, inclusief de aanpassing van het aantal camperplaatsen. Dit kan politieke implicaties hebben met betrekking tot ruimtelijke ordening en lokale ontwikkeling.

SMART en inconsequenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de wijziging van het omgevingsplan. Het is haalbaar en relevant binnen het beleidskader voor kleinschalige logiesaccommodaties. Er zijn geen duidelijke inconsequenties in het voorstel.

Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om de wijziging van het omgevingsplan vast te stellen, zoals voorgesteld door het college van burgemeester en wethouders.

Participatie:
Er is sprake geweest van actieve betrokkenheid van inwoners en belangstellenden bij de voorbereidingen. Het verslag van de participatie is opgenomen in het plan.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, maar de landschappelijke inpassing van de camperplaatsen met passende beplanting kan als een duurzaamheidsmaatregel worden gezien.

Financiële gevolgen:
De personele kosten voor de planologische procedure zijn opgenomen in de grondexploitatie die eerder door de raad is vastgesteld. Er is geen sprake van een begrotingswijziging, wat suggereert dat de financiële gevolgen binnen de bestaande budgetten worden opgevangen.

Analyse van het document

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Laadbeleid Noardeast-Fryslân". Het doel is om de gemeente voor te bereiden op de toenemende vraag naar laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het beleid richt zich op de uitrol van publiek toegankelijke laadpunten tot 2035, met aandacht voor de groeiende behoefte aan snellaadinfrastructuur en de uitdagingen van netcongestie. Het beleid benadrukt het belang van laden op privaat terrein en coördineert de plaatsing van laadpunten regionaal. Er zijn criteria toegevoegd voor de veiligheid van laadinfrastructuur nabij hoogspanningslijnen.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het biedt een gedetailleerd overzicht van de huidige en toekomstige laadbehoeften, de uitgangspunten voor de plaatsing van laadpunten, en de regionale samenwerking. Er is ook aandacht voor de veiligheid en normering van laadpalen.

Rol van de Raad:
De raad wordt gevraagd geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het laadbeleid. Dit impliceert dat de raad instemt met het voorgestelde beleid zonder verdere aanpassingen.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de mate van betrokkenheid en regie die de gemeente neemt in de uitrol van laadinfrastructuur. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de prioritering van laadlocaties en de samenwerking met regionale partners.

SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART. Het bevat specifieke doelen en tijdlijnen, zoals het aantal benodigde laadpunten in 2030 en 2035. Echter, de financiering en exacte implementatieplannen zijn minder concreet. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van regionale samenwerking kan een risico vormen.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken, wat neerkomt op goedkeuring van het voorgestelde laadbeleid.

Participatie:
Er is participatie geweest van wijk- en dorpsbelangen, die input hebben geleverd voor het beleid. Er is een webapplicatie voor inwoners om opmerkingen te plaatsen over laadlocaties.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een centraal thema, gezien de focus op elektrische voertuigen en de verduurzamingsambities voor bouwlogistiek en mobiele werktuigen.

Financiële Gevolgen:
De kosten voor de webapplicatie bedragen €6.500 en worden gedekt door de lopende begroting. Er is geen verdere financiële impact of dekking gespecificeerd voor de bredere uitrol van de laadinfrastructuur.

Analyse van het document

Analyse van het Voorstel: Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum

Titel en Samenvatting:
Het voorstel heet "Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum". Het richt zich op het verbeteren van de mobiliteit en parkeersituatie in de binnenstad van Dokkum. Het doel is om de binnenstad autoluwer te maken, de bereikbaarheid te verbeteren en de leefbaarheid te verhogen. Dit wordt bereikt door het centreren van parkeerplaatsen buiten de binnenstad en het ontmoedigen van doorgaand verkeer. Het programma is een verdieping van het gemeentelijk mobiliteitsprogramma en is opgesteld in samenwerking met de Werkgroep Binnenstad.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, met duidelijke doelen en een overzicht van de te nemen maatregelen. Echter, de financiële dekking voor sommige onderdelen is nog niet geregeld, wat een belangrijk aspect is dat verder moet worden uitgewerkt.

Rol van de Raad:
De raad heeft een adviserende rol en kan wensen en bedenkingen kenbaar maken. Het uiteindelijke besluit ligt bij het college, maar de raad wordt betrokken bij de besluitvorming.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de mate van autoluwheid in de binnenstad en de concentratie van parkeerplaatsen. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de financiële prioritering van de voorgestelde maatregelen.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van doelen zoals het verhogen van de binnenstadskwaliteit van een 7 naar een 9. Echter, de tijdsgebondenheid en haalbaarheid zijn minder duidelijk, vooral gezien de financiële onzekerheden.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het ontwerp, zoals voorgesteld door het college.

Participatie:
Er is intensieve samenwerking geweest met de Werkgroep Binnenstad, die een belangrijke adviesrol heeft gehad. Verdere participatie van bewoners en belanghebbenden is gepland bij de uitvoering van de maatregelen.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de focus op een autoluwer en leefbaarder binnenstad, wat bijdraagt aan een betere leefomgeving.

Financiële Gevolgen:
Er zijn financiële uitdagingen, vooral voor de centrale parkeervoorziening. Er is nog geen volledige financiële dekking voor alle onderdelen, en een uitvoeringsplan moet nog worden opgesteld om de benodigde middelen in kaart te brengen.

Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel: Haalbaarheidsonderzoek Ondergrondse Parkeergarage Panwurklocatie

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Startnotitie Noordelijke stadsentree: Haalbaarheidsonderzoek ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie". Het doel is om de haalbaarheid van een ondergrondse parkeergarage te onderzoeken, die de parkeercapaciteit in Dokkum moet vergroten en de noordelijke stadsentree moet versterken. Het onderzoek richt zich op technische, ruimtelijke en financiële aspecten en presenteert een voorkeursvariant voor verdere besluitvorming. De kosten van het onderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit de bestemmingsreserve Ontwikkelfonds.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van de doelen, de noodzaak van het onderzoek, de financiële dekking en de stappen die genomen moeten worden. Echter, details over de participatie van stakeholders en de duurzaamheid van het project zijn beperkt.

Rol van de Raad:
De raad moet het voorstel goedkeuren en de kosten van het haalbaarheidsonderzoek dekken uit de bestemmingsreserve. De raad speelt een cruciale rol in het besluitvormingsproces, vooral bij de go/no-go beslissingen na de QuickScan.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of de investering in het haalbaarheidsonderzoek gerechtvaardigd is gezien de kosten en de potentiële impact op de binnenstad. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de concentratie van parkeercapaciteit op de Panwurklocatie.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de doelen en de financiële dekking. Het is tijdgebonden met een duidelijke planning. Echter, de haalbaarheid en relevantie van de doelen zijn afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van externe factoren zoals private partners en subsidies kan een risico vormen.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om de startnotitie vast te stellen en de kosten van het onderzoek te dekken uit de bestemmingsreserve.

Participatie:
Het voorstel vermeldt dat een communicatieplan zal worden gemaakt en dat belangrijke stakeholders betrokken zullen worden, maar biedt geen gedetailleerde participatiestrategie.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, hoewel de ondergrondse parkeergarage ruimte vrijmaakt voor bovengrondse ontwikkelingen, wat indirect kan bijdragen aan duurzame stedelijke ontwikkeling.

Financiële Gevolgen:
De kosten van het haalbaarheidsonderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit een bestaande reservering van € 4.140.000 in het Ontwikkelfonds. Er zijn aanzienlijke investeringen nodig voor de bouw van de parkeergarage, geschat tussen € 42,4 en € 47,7 miljoen, waarvoor toekomstige financiering en mogelijke bijdragen van private partners en subsidies worden onderzocht.

Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Vaststelling wijziging omgevingsplan Flieterpsterdyk 41a te Reitsum". Het doel is om de bestemming van een perceel aan de Flieterpsterdyk 41a te Reitsum te wijzigen van agrarisch naar wonen. Dit maakt de realisatie van vijf recreatieappartementen in een bestaande schuur mogelijk en staat opslag voor een metselbedrijf in een andere schuur toe. Het plan is juridisch-planologisch vastgelegd via de TAM-IMRO methode en heeft zes weken ter inzage gelegen zonder dat er zienswijzen zijn ingediend.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is volledig en gedetailleerd. Het bevat een duidelijke uitleg van de voorgestelde wijzigingen, de juridische context, en de procedurele stappen die zijn gevolgd. Er zijn geen zienswijzen ingediend, wat suggereert dat er geen bezwaren zijn vanuit de gemeenschap.

Rol van de Raad:
De raad moet het voorstel goedkeuren om de wijziging van het omgevingsplan officieel vast te stellen. Dit is een formele stap in de procedure om de functiewijziging van het perceel mogelijk te maken.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij instemt met de functiewijziging van agrarisch naar wonen, wat invloed kan hebben op de ruimtelijke ordening en het gebruik van land in de gemeente. Dit kan ook bredere implicaties hebben voor de ontwikkeling van het buitengebied.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de voorgestelde wijzigingen en de juridische stappen. Het is haalbaar en relevant binnen de context van de gemeentelijke en provinciale beleidskaders. De tijdsgebondenheid is gewaarborgd door de tijdelijke TAM-IMRO regeling. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om de ontwerpwijziging van het omgevingsplan vast te stellen, zoals voorgesteld door burgemeester en wethouders.

Participatie:
Er is geen actieve participatie geweest vanwege de verre ligging van het perceel tot andere functies en percelen. De initiatiefnemer is op de hoogte gehouden van de procedurele stappen.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel. De focus ligt meer op ruimtelijke ordening en functiewijziging.

Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen zijn beperkt voor de gemeente, aangezien de initiatiefnemer verantwoordelijk is voor de kosten en opbrengsten van de ontwikkeling. Gemeentelijke kosten worden verhaald via de legesverordening.

Analyse van het document

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Vaststellen van het beeldkwaliteitsplan Geastmer Mar". Het doel is om nieuwe welstandsregels vast te stellen voor de bouw van een woning in de Geastmer Mar, een gebied dat al een woonbestemming heeft. De woning overschrijdt de huidige bestemmingscriteria, waardoor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) nodig is. Het beeldkwaliteitsplan moet de ruimtelijk-esthetische kwaliteit waarborgen en is een vereiste voor het vergunningstraject. De kosten voor het opstellen van de nieuwe criteria worden door de initiatiefnemer gedragen.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het beschrijft de noodzaak van nieuwe welstandsregels, de procedurele stappen en de financiële aspecten. Echter, het mist gedetailleerde informatie over de participatie van belanghebbenden.

Rol van de Raad:
De raad moet het beeldkwaliteitsplan vaststellen als nieuw welstandsregime, wat een beleidsregel betreft onder de Omgevingswet.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of ze instemmen met het vaststellen van nieuwe welstandsregels die afwijken van de huidige criteria, en of ze de ruimtelijke ontwikkeling in de Geastmer Mar willen faciliteren.

SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en realistische elementen. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de participatieaspecten zijn onderbelicht.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het beeldkwaliteitsplan vast te stellen als nieuw welstandsregime.

Participatie:
Het voorstel vermeldt weinig over participatie. Er is geen openbare voorbereidingsprocedure vereist, wat kan betekenen dat er beperkte inspraakmogelijkheden zijn.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als relevant onderwerp in het voorstel.

Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen zijn beperkt, aangezien de kosten voor het opstellen van de nieuwe welstandscriteria en de ambtelijke kosten door de initiatiefnemer worden gedragen. Er is geen begrotingswijziging nodig.

Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel: Vaststellen belastingverordeningen 2026

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Vaststellen belastingverordeningen 2026" voor de gemeente Noardeast-Fryslân. Het raadsvoorstel beoogt de jaarlijkse vaststelling van diverse belastingverordeningen en tarieventabellen voor 2026. Dit omvat onder andere onroerendezaakbelastingen, reinigingsheffingen, rioolheffingen, toeristenbelasting, en parkeerbelastingen. De tarieven worden aangepast op basis van inflatie en beleidsdoelstellingen, met specifieke wijzigingen zoals de afschaffing van bruggeld en aanpassingen in het rioolaansluitrecht. Het doel is om de geraamde belastingopbrengsten voor 2026 te realiseren en kostendekkendheid te waarborgen.

Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke toelichting per verordening. Het biedt een volledig overzicht van de voorgestelde wijzigingen en de financiële implicaties.

Rol van de Raad:
De raad is verantwoordelijk voor het vaststellen van de belastingverordeningen en tarieventabellen. Dit is een jaarlijkse verplichting om de gemeentelijke inkomsten te waarborgen.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de aanpassing van tarieven, zoals de verhoging van de toeristenbelasting en de afschaffing van bruggeld. Er moet ook worden gekozen voor een nieuwe benadering van het rioolaansluitrecht.

SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). De doelen zijn specifiek en meetbaar, zoals de tariefverhogingen en de beoogde opbrengsten. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de exacte financiële effecten van sommige wijzigingen, zoals de afschaffing van bruggeld, zijn nog onzeker.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om de voorgestelde belastingverordeningen en tarieventabellen voor 2026 vast te stellen.

Participatie:
Er is beperkte informatie over participatie. De verordeningen worden gepubliceerd en er wordt gecommuniceerd met diverse clusters, maar er is geen specifieke participatie van burgers of belanghebbenden vermeld.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid is geen expliciet onderwerp in dit voorstel. De focus ligt voornamelijk op financiële en administratieve aspecten.

Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen zijn significant, met diverse tariefaanpassingen die de gemeentelijke inkomsten beïnvloeden. De begrotingswijziging omvat onder andere een verhoging van de legesopbrengsten met € 69.000 en een verschuiving van bruggelden naar liggelden. De dekking wordt voornamelijk gevonden in de aangepaste tarieven en de begrotingswijziging.

Analyse van het document

Analyse van het Voorstel: Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum

Titel en Samenvatting:
Het voorstel heet "Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum". Het richt zich op het verbeteren van de mobiliteit en parkeersituatie in de binnenstad van Dokkum. Het doel is om de binnenstad autoluwer te maken, de bereikbaarheid te verbeteren en de leefbaarheid te verhogen. Dit wordt bereikt door het centreren van parkeerplaatsen buiten de binnenstad en het ontmoedigen van doorgaand verkeer. Het programma is een verdieping van het gemeentelijk mobiliteitsprogramma en is opgesteld in samenwerking met de Werkgroep Binnenstad.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, met duidelijke doelen en een overzicht van de te nemen maatregelen. Echter, de financiële dekking voor sommige onderdelen is nog niet geregeld, wat een belangrijk aspect is dat verder moet worden uitgewerkt.

Rol van de Raad:
De raad heeft een adviserende rol en kan wensen en bedenkingen kenbaar maken. Het uiteindelijke besluit ligt bij het college, maar de raad wordt betrokken bij de besluitvorming.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de mate van autoluwheid in de binnenstad en de concentratie van parkeerplaatsen. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de financiële prioritering van de voorgestelde maatregelen.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van doelen zoals het verhogen van de binnenstadskwaliteit van een 7 naar een 9. Echter, de tijdsgebondenheid en haalbaarheid zijn minder duidelijk, vooral gezien de financiële onzekerheden.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het ontwerp, zoals voorgesteld door het college.

Participatie:
Er is intensieve samenwerking geweest met de Werkgroep Binnenstad, die een belangrijke adviesrol heeft gehad. Verdere participatie van bewoners en belanghebbenden is gepland bij de uitvoering van de maatregelen.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de focus op een autoluwer en leefbaarder binnenstad, wat bijdraagt aan een betere leefomgeving.

Financiële Gevolgen:
Er zijn financiële uitdagingen, vooral voor de centrale parkeervoorziening. Er is nog geen volledige financiële dekking voor alle onderdelen, en een uitvoeringsplan moet nog worden opgesteld om de benodigde middelen in kaart te brengen.

Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel: Haalbaarheidsonderzoek Ondergrondse Parkeergarage Panwurklocatie

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Startnotitie Noordelijke stadsentree: Haalbaarheidsonderzoek ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie". Het doel is om de haalbaarheid van een ondergrondse parkeergarage te onderzoeken, die de parkeercapaciteit in Dokkum moet vergroten en de noordelijke stadsentree moet versterken. Het onderzoek richt zich op technische, ruimtelijke en financiële aspecten en presenteert een voorkeursvariant voor verdere besluitvorming. De kosten van het onderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit de bestemmingsreserve Ontwikkelfonds.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van de doelen, de noodzaak van het onderzoek, de financiële dekking en de stappen die genomen moeten worden. Echter, details over de participatie van stakeholders en de duurzaamheid van het project zijn beperkt.

Rol van de Raad:
De raad moet het voorstel goedkeuren en de kosten van het haalbaarheidsonderzoek dekken uit de bestemmingsreserve. De raad speelt een cruciale rol in het besluitvormingsproces, vooral bij de go/no-go beslissingen na de QuickScan.

Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of de investering in het haalbaarheidsonderzoek gerechtvaardigd is gezien de kosten en de potentiële impact op de binnenstad. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de concentratie van parkeercapaciteit op de Panwurklocatie.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de doelen en de financiële dekking. Het is tijdgebonden met een duidelijke planning. Echter, de haalbaarheid en relevantie van de doelen zijn afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van externe factoren zoals private partners en subsidies kan een risico vormen.

Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om de startnotitie vast te stellen en de kosten van het onderzoek te dekken uit de bestemmingsreserve.

Participatie:
Het voorstel vermeldt dat een communicatieplan zal worden gemaakt en dat belangrijke stakeholders betrokken zullen worden, maar biedt geen gedetailleerde participatiestrategie.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, hoewel de ondergrondse parkeergarage ruimte vrijmaakt voor bovengrondse ontwikkelingen, wat indirect kan bijdragen aan duurzame stedelijke ontwikkeling.

Financiële Gevolgen:
De kosten van het haalbaarheidsonderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit een bestaande reservering van € 4.140.000 in het Ontwikkelfonds. Er zijn aanzienlijke investeringen nodig voor de bouw van de parkeergarage, geschat tussen € 42,4 en € 47,7 miljoen, waarvoor toekomstige financiering en mogelijke bijdragen van private partners en subsidies worden onderzocht.