Fietsveiligheid en Openbaar Vervoer Centraal in Gemeentelijk Mobiliteitsdebat
14-03-2024 - Rijk de Bat
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
In een recent debat over het gemeentelijk mobiliteitsplan stonden verkeersveiligheid en de kwaliteit van het openbaar vervoer centraal. Diverse sprekers, waaronder wethouder Braaksma en verkeersadviseur Koopmans, presenteerden hun visie op een veiliger en efficiënter verkeersnetwerk.
Tijdens het debat werd duidelijk dat verkeersveiligheid een topprioriteit is voor de gemeente. "We moeten ervoor zorgen dat onze wegen veilig zijn voor alle gebruikers, vooral voor kwetsbare groepen zoals fietsers en voetgangers," benadrukte wethouder Braaksma. De gemeente overweegt maatregelen zoals vrijliggende fietspaden en snelheidsbeperkingen om de veiligheid te verbeteren.
Verkeersadviseur Koopmans van Bureau Goudappel presenteerde het gemeentelijk mobiliteitsprogramma en benadrukte het belang van een risicogestuurde aanpak. "Het gaat niet alleen om het verminderen van ongelukken, maar ook om het identificeren en beperken van risico's," legde hij uit. Dit omvat onder andere het verbeteren van de infrastructuur en het bevorderen van verkeersveilig gedrag. ...
Een ander belangrijk onderwerp was het openbaar vervoer. De aanwezigen uitten hun zorgen over de kwaliteit en frequentie van busdiensten, vooral in het buitengebied. "Het openbaar vervoer moet een serieus alternatief voor de auto zijn," stelde een van de raadsleden. De provincie speelt hierin een cruciale rol, aangezien zij verantwoordelijk is voor de concessies.
Inspreker de heer Holtevers bracht de verkeersveiligheid voor fietsers onder de aandacht. Hij deelde zijn persoonlijke ervaringen en benadrukte het belang van respect en voorzichtigheid in het verkeer. "Veilig verkeer begint bij onszelf," aldus Holtevers.
Het debat bood ook ruimte voor vragen en opmerkingen van raadsleden. Vragen varieerden van de belijning en reflectoren op wegen tot de rol van landbouwverkeer en de impact van nieuwe busconcessies. De wethouder en de verkeersadviseur beantwoordden deze vragen en benadrukten dat veel van deze punten verder besproken zullen worden in het komende debat op 21 maart.
Het mobiliteitsplan is nog in ontwikkeling, en de gemeente nodigt inwoners uit om hun mening te geven. "We willen een plan dat breed gedragen wordt en echt aansluit bij de behoeften van onze inwoners," aldus wethouder Braaksma. Het uiteindelijke doel is een veilig, efficiënt en duurzaam verkeerssysteem dat de leefbaarheid en bereikbaarheid van de gemeente verbetert. Meer lezen |
Politiek plein
Havenbeleid Dokkum: Een Toekomst vol Uitdagingen en Kansen
14-03-2024 - Rijk de Bat
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
In een recent debat over het havenbeleid van Dokkum kwamen diverse onderwerpen aan bod, variërend van de toekomst van de museumhaven tot de inning van bruggeld. Het debat, geleid door wethouder Slijver en projectleider Frederik Kampstra, bood een inkijk in de plannen en uitdagingen voor de havens van Dokkum.
Tijdens het debat werd duidelijk dat het havenbeleid van Dokkum voor grote uitdagingen staat. Wethouder Slijver opende de discussie met de opmerking dat de gemeente streeft naar een aantrekkelijker havengebied, vooral voor de watersporters. "We willen de gastvrijheid in onze havens verbeteren en de rol van de gemeente versterken," aldus Slijver.
Frederik Kampstra, projectleider van het havenprogramma, presenteerde de hoofdlijnen van het beleid. Hij benadrukte dat er een ambitie is om het toerisme en de recreatie in de regio te laten groeien. "We streven naar 50% meer bestedingen in 2020," zei Kampstra. Hij legde uit dat de gemeente werkt aan een uniform en handhaafbaar beleid voor alle havens, met speciale aandacht voor de gemeentelijke havens. ...
Een belangrijk discussiepunt was de museumhaven. Johan Sloots, eigenaar van een museaal schip, sprak zijn zorgen uit over het gebrek aan organisatie rondom de museumhaven. "Er is eigenlijk niks geregeld rondom de museumhaven," zei Sloots. Hij pleitte voor duidelijke afspraken en betere communicatie met de gemeente. Kampstra reageerde hierop door te benadrukken dat de museumhaven wel degelijk onderdeel uitmaakt van het havenprogramma en dat er richtlijnen zijn voor historische schepen.
Een ander heikel punt was de inning van bruggeld. Gemeentebelangen wees erop dat veel grote schepen Dokkum alleen passeren zonder te overnachten. "Die betalen nu bij de brug, maar straks misschien niet meer," aldus een fractielid. Dit zou betekenen dat de kosten voor het onderhoud van de bruggen op de schouders van de overnachtende schepen komen te liggen.
Het debat maakte ook duidelijk dat er nog veel vragen zijn over de praktische uitvoering van het beleid. Zo werd er gesproken over de mogelijkheid van een app voor het betalen van liggeld en de vraag of de sanitaire voorzieningen het hele jaar open moeten zijn. "We willen graag gastvrij zijn, maar er zijn ook kosten aan verbonden," zei wethouder Slijver.
Het debat over het havenbeleid van Dokkum zal op 8 mei worden voortgezet. Tot die tijd kunnen er nog zienswijzen en bedenkingen worden ingediend. Het is duidelijk dat er nog veel werk aan de winkel is, maar de gemeente lijkt vastberaden om van Dokkum een aantrekkelijker havengebied te maken. Meer lezen |
Politiek plein
Bomenverordening 2024: Bescherming van Groen Erfgoed in Noardeast-Fryslân
14-03-2024 - Bestuur - Rijk de Bat
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeente Noardeast-Fryslân heeft een nieuw raadsvoorstel ingediend voor de Bomenverordening 2024, gericht op de bescherming van inheemse, monumentale en waardevolle bomen. Het voorstel vereist een omgevingsvergunning voor het kappen van bomen en introduceert een compensatieplicht voor herplanting. Het doel is om de biodiversiteit en het groene imago van de gemeente te behouden.
Tijdens de gemeenteraadsvergadering van Noardeast-Fryslân werd het voorstel voor de Bomenverordening 2024 uitgebreid besproken. De verordening, die in het eerste kwartaal van 2024 moet worden vastgesteld, is bedoeld om de biodiversiteit te bevorderen en illegale kap tegen te gaan. "We willen vooral illegale kap voorkomen en daarom is deze verordening zo belangrijk," benadrukte wethouder Jouuta, verantwoordelijk voor biodiversiteit.
De verordening houdt rekening met eerdere moties over de bescherming van beeldbepalende bomen en het niet heffen van leges op kapaanvragen. Er is een structureel budget van €30.000 per jaar beschikbaar gesteld voor het onderhoud van deze bomen en extra personeel voor kapvergunningen. De heer Klipselaars, die de presentatie van de verordening gaf, legde uit dat de verordening voortkomt uit de noodzaak om het bomenbestand beter te beheren na de samenvoeging van de vorige gemeenten. ...
Tijdens het debat werden verschillende vragen gesteld door raadsleden. De heer Albersman van de CDA-fractie vroeg waarom de grens voor een kapvergunning bij een boomdiameter van 30 cm ligt. "Dat is een maat die veel gemeentes hanteren om de administratie werkbaar te houden," antwoordde Klipselaars. Ook vroeg hij naar de noodzaak van een vergunning bij verplichte kap door ziekte. Klipselaars verduidelijkte dat er in zulke gevallen snel een vergunning verleend kan worden, maar dat hij eventuele conflicten in de tekst zou onderzoeken.
De ChristenUnie vroeg naar de communicatie met inwoners die een monumentale boom bezitten. Klipselaars verzekerde dat er brieven zijn verstuurd naar alle betrokkenen en dat er specifieke informatie wordt verstrekt over de locatie van de bomen.
Een ander punt van zorg was de omgang met kabels en leidingen nabij bomen. Klipselaars erkende dat dit een hardnekkig probleem is, maar benadrukte dat er in de vergunningverlening duidelijke richtlijnen zijn opgenomen.
De vergadering eindigde met een oproep van de wethouder om de verordening te ondersteunen. "We zijn trots op ons groene erfgoed en willen dat graag behouden voor toekomstige generaties," aldus de wethouder. De vaststelling van de verordening wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2024, waarna verdere regels en lijsten met monumentale bomen zullen worden opgesteld. Meer lezen |
Politiek plein
Bomenverordening Noardeast-Fryslân 2024: Bescherming of Bureaucratie?
21-03-2024 - Vergunningen, toezicht en handhaving - Rijk de Bat
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Noardeast-Fryslân debatteert over een nieuwe bomenverordening die het bomenbestand moet beschermen. Het voorstel roept gemengde reacties op, waarbij de balans tussen bescherming en bureaucratie centraal staat.
In de gemeente Noardeast-Fryslân is een nieuw raadsvoorstel ingediend voor de vaststelling van de Bomenverordening 2024. Deze verordening is bedoeld om het bomenbestand te beschermen, met speciale aandacht voor inheemse bomen met een diameter vanaf 30 cm, monumentale bomen en waardevolle houtopstanden. Het voorstel introduceert een omgevingsvergunning voor het kappen van bomen, zonder leges, om illegale kap te verminderen en het draagvlak te vergroten.
Tijdens het debat uitte het CDA stevige kritiek op het voorstel. "Wat nu voor ligt, is wat het CDA betreft een opgetuigde kerstboom," aldus een CDA-raadslid. De partij maakt zich zorgen over de herinvoering van de kapvergunning, die vier jaar geleden juist was afgeschaft in het kader van deregulering. "We jagen de burgers echt op kosten met dit verhaal," voegde het raadslid toe, wijzend op de administratieve lasten en kosten die gepaard gaan met de aanvraag van een kapvergunning. ...
De fractie van de ChristenUnie daarentegen steunt het voorstel en benadrukt het belang van een hoogwaardig bomenbestand. "Een boom is meer dan alleen een boom," stelde een raadslid van de ChristenUnie. De partij is tevreden dat eerdere moties over de bomenverordening zijn verwerkt in het huidige voorstel.
Ook de fractie van Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân toonde zich kritisch, maar stond open voor het voorstel mits er een evaluatie zou plaatsvinden. "Ik ben bereid in te stemmen met dit voorstel op voorwaarde dat er een evaluatie komt na verloop van tijd," aldus een raadslid van Gemeentebelangen.
De wethouder erkende de zorgen en stelde voor om een brede evaluatie te overwegen, waarin zowel de administratieve lasten als de effecten op de biodiversiteit worden meegenomen. "Ik wil best een brede evaluatie," aldus de wethouder, die aangaf open te staan voor suggesties vanuit de raad.
Het debat maakte duidelijk dat de balans tussen bescherming van het bomenbestand en de administratieve lasten voor burgers een belangrijk punt van discussie blijft. De uiteindelijke beslissing over de verordening zal afhangen van de bereidheid van de raad om tot een compromis te komen dat zowel de bescherming van bomen als de praktische uitvoerbaarheid waarborgt. Meer lezen |
Politiek plein
Gemeente Noardeast-Fryslân stelt nieuwe Veiligheidsnota vast: "Samen voor een veilige toekomst"
21-03-2024 - Bestuur - Rijk de Bat
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Noardeast-Fryslân heeft de Veiligheidsnota 2024-2027 goedgekeurd. Deze nota, getiteld 'Feiligens foar en mei de Mienskip', legt de focus op crisisbeheersing, jeugd(overlast), ondermijning en vluchtelingen. De nota benadrukt het belang van samenwerking tussen gemeente, politie en inwoners.
Tijdens de raadsvergadering van de gemeente Noardeast-Fryslân werd de nieuwe Veiligheidsnota 2024-2027 besproken en goedgekeurd. De nota, die elke vier jaar wordt herzien, zet de strategische doelen en prioriteiten voor lokale veiligheid uiteen. De belangrijkste prioriteiten zijn crisisbeheersing, jeugd(overlast), ondermijning en vluchtelingen. "Het is essentieel dat we onze lokale prioriteiten goed kiezen," benadrukte een van de raadsleden.
De vergadering kende een levendig debat over de capaciteitsproblemen binnen de politie en de noodzaak om prioriteiten te stellen. Mevrouw Kooistra van de Sim Fractie wees op de veranderende maatschappij en de noodzaak van vernieuwing in het veiligheidsbeleid. "De huidige maatschappij vraagt om een nieuwe aanpak," aldus Kooistra. Ze prees de nota voor de integrale samenwerking en burgerparticipatie die het voorstaat. ...
Mevrouw Van der Meij van de Partij van de Arbeid complimenteerde de nota als een goed voorbeeld van een integraal plan. "Het is belangrijk dat de thema's zijn bepaald door gesprekken met ketenpartners en signalen uit de samenleving," zei ze. Ze benadrukte ook de noodzaak van meer politiecapaciteit in de regio, gezien de inzet van agenten bij landelijke demonstraties.
De heer Lammering van de Partij van de Arbeid uitte zijn zorgen over de jeugd en het drugsgebruik onder jongeren. "Onze jeugd is onze toekomst, en daar moeten we extra aandacht aan besteden," stelde hij. Hij riep op tot meer samenwerking met jongerenwerkers om de problemen aan te pakken.
Burgemeester Kramer reageerde op de zorgen en benadrukte de flexibiliteit van de nota. "Het is een dynamisch document dat kan inspelen op veranderingen in de maatschappij," legde hij uit. Hij erkende de uitdagingen op het gebied van crisisbeheersing en de noodzaak om de basisstructuur op orde te brengen.
De nota werd uiteindelijk unaniem aangenomen door de raad. Na goedkeuring zal de nota worden gepubliceerd en gedeeld met alle betrokken partijen. De gemeente hoopt met deze nota een veilige woon- en leefomgeving te creëren door middel van integrale samenwerking en actieve betrokkenheid van de gemeenschap. Meer lezen |
Politiek plein
Energiehubs als Redmiddel voor Werkgelegenheid in Noardeast-Fryslân
21-03-2024 - Economie - Rijk de Bat
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Noardeast-Fryslân heeft unaniem een motie aangenomen om energiehubs te onderzoeken als oplossing voor het overbelaste stroomnet. Dit initiatief moet de werkgelegenheid in de regio, met name in Hallum, veiligstellen.
Tijdens de raadsvergadering van 21 maart 2024 werd een motie aangenomen die het college van Noardeast-Fryslân oproept om bij de provincie Fryslân te pleiten voor het behoud van werkgelegenheid en om Hallum mee te nemen in het onderzoek naar energiehubs. Deze hubs worden gezien als een mogelijke oplossing voor de netcongestie die de regionale economie onder druk zet.
Mevrouw Van der Staaij benadrukte de ernst van de situatie: "82% van de mensen weet niet wat netcongestie is, maar het probleem is groot. De regionale economie staat onder druk omdat er geen ruimte is op het stroomnet." Ze wees erop dat bedrijven in de regio, ondanks hun plannen en motivatie, niet verder kunnen door de beperkingen van het stroomnet. ...
Jeroen, een bestuurder uit de regio, legde uit dat energiehubs kunnen functioneren als een soort 'naai-centrale' voor het energienet. "Ze zorgen voor lokale opwekking van energie en kunnen een positieve bijdrage leveren aan de energietransitie in Friesland," aldus Jeroen.
De motie werd breed gesteund door partijen als Gemeentebelangen, ChristenUnie en het CDA. De heer Van der Schaaf complimenteerde de indieners van de motie en benadrukte het belang van een stevig signaal naar de provincie. "We moeten ervoor zorgen dat we niet achterblijven en dat de werkgelegenheid behouden blijft," zei hij.
Toch waren er ook kritische geluiden. De heer Vogels van BVNL wees op de oplossingen die in rapporten worden genoemd, zoals windmolens en zonnepanelen. "We weten wat de oplossingen zijn, maar daar zijn we eigenlijk tegen," stelde hij. Mevrouw Van der Staaij reageerde hierop door te benadrukken dat de motie vooral een oproep is om de regio niet te vergeten.
De heer Lammering van de FNP vroeg aandacht voor de keerzijde van economische groei en energietransitie. "We moeten ook denken aan de impact op natuur en milieu," zei hij. Mevrouw Van der Staaij erkende dit en benadrukte dat de motie vooral pleit voor het behoud van werkgelegenheid.
De motie werd uiteindelijk unaniem aangenomen, waarmee de gemeenteraad een duidelijk signaal afgeeft aan de provincie Fryslân. De hoop is dat energiehubs niet alleen de energietransitie bevorderen, maar ook de werkgelegenheid in de regio veiligstellen. Meer lezen |
Politiek plein
