De gemeente Noardeast-Fryslân heeft ambitieuze plannen om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker en veiliger te maken. Het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma, dat momenteel in de gemeenteraad wordt besproken, moet de kwaliteit van de binnenstad verhogen van een 7 naar een 9.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma voor de binnenstad van Dokkum uitvoerig besproken. Het plan, dat is opgesteld met input van de Werkgroep Binnenstad, richt zich op het autoluwer maken van de binnenstad en het verbeteren van de bewegwijzering naar randparkeerplaatsen. Een van de meest besproken onderdelen is de mogelijkheid van een ondergrondse parkeervoorziening, die zowel technische als financiële uitdagingen met zich meebrengt.

Inspreker Feenstra, een inwoner van de binnenstad, benadrukte de noodzaak van verandering: "De eindeloze stroom auto's die wekelijks de Oostersingel passeert, moet worden aangepakt." Hij pleitte voor een herziening van de verkeerscirculatie, waarbij verkeer zonder bestemming in de binnenstad wordt omgeleid via de rondweg.

J. van Midlum van Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân sprak haar steun uit voor het plan: "Dokkum behoort tot de 25 mooiste binnensteden van Nederland. We moeten maatregelen nemen om dat te koesteren." Ze benadrukte het belang van goede bewegwijzering en het centreren van parkeerplaatsen om onnodige verkeersbewegingen te voorkomen.

J. Nutma van Sociaal in Noardeast-Fryslân (S!N) was overwegend positief, maar uitte zorgen over de ruimte voor vergunninghouders: "We zijn benieuwd waar de extra ruimte voor vergunninghouders wordt gecreëerd."

L. Sijtsma van het CDA benadrukte het belang van een autoluwe binnenstad: "Het kan toch niet zo zijn dat je op de Diepswal haast voor een terras overrijden moet."

S.J. Vogelzang van Liberaal Noardeast-Fryslân waarschuwde voor overhaaste beslissingen: "Wij zijn niet voor autoluw om het autoluw zijn. Het gaat om de uitwerking, om maatwerk."

F. Breeuwsma van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) sprak zijn steun uit voor het plan, maar benadrukte het belang van toegankelijkheid voor minder mobiele mensen: "Houd het ook toegankelijk voor mensen met een wandelwagen of rolstoel."

J. Dekkema van de ChristenUnie vond het plan een goed uitgangspunt: "Het leven met de beperkingen in maximaal mogelijke veilige verkeerssituatie in de binnenstad van Dokkum."

Het debat maakte duidelijk dat er brede steun is voor het autoluwer maken van de binnenstad, maar dat er ook zorgen zijn over de praktische uitwerking en de toegankelijkheid. De gemeenteraad zal op 18 december een besluit nemen over het voorstel, waarna de haalbaarheid verder onderzocht zal worden. Het uitvoeringsplan wordt medio 2026 verwacht.

De gemeente Noardeast-Fryslân hat ambisjeuze plannen om de binnenstêd fan Dokkum oantrekliker en feiliger te meitsjen. It nije ferkears- en parkearprogramma, dat op it stuit yn de gemeenteried besprutsen wurdt, moat de kwaliteit fan de binnenstêd ferheegje fan in 7 nei in 9.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tidens in resint debat yn de gemeenteried fan Noardeast-Fryslân waard it nije ferkears- en parkearprogramma foar de binnenstêd fan Dokkum wiidweidich besprutsen. It plan, dat opsteld is mei ynbring fan de Wurkgroep Binnenstêd, rjochtet him op it autoluwer meitsjen fan de binnenstêd en it ferbetterjen fan de beweiwizering nei râneparkearplakken. Ien fan de meast besprutsen ûnderdielen is de mooglikheid fan in ûndergrûnske parkearfoarsjenning, dy't sawol technyske as finansjele útdagings mei him meibringt.

Ynsprekker Feenstra, in ynwenner fan de binnenstêd, beklamme de needsaak fan feroaring: "De einleaze stream auto's dy't wykliks de Oostersingel passearret, moat oanpakt wurde." Hy pleite foar in wersjenning fan de ferkearssirkulaasje, wêrby't ferkear sûnder bestimming yn de binnenstêd omlaat wurdt fia de rûnwei.

J. van Midlum fan Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân spruts har stipe út foar it plan: "Dokkum heart by de 25 moaiste binnenstêden fan Nederlân. Wy moatte maatregels nimme om dat te koesterjen." Se beklamme it belang fan goede beweiwizering en it sintralisearjen fan parkearplakken om oerstallige ferkearsbewegingen foar te kommen.

J. Nutma fan Sosjaal yn Noardeast-Fryslân (S!N) wie oerweldigjend posityf, mar spruts syn soargen út oer de romte foar fergunninghâlders: "Wy binne benijd wêr't de ekstra romte foar fergunninghâlders kreëarre wurdt."

L. Sijtsma fan it CDA beklamme it belang fan in autoluwe binnenstêd: "It kin dochs net sa wêze dat je op de Diepswal hast foar in terras oer ride moatte."

S.J. Vogelzang fan Liberaal Noardeast-Fryslân warskôge foar oerhaaste beslissingen: "Wy binne net foar autoluw om it autoluw wêzen. It giet om de útwurking, om maatwurk."

F. Breeuwsma fan de Fryske Nasjonale Partij (FNP) spruts syn stipe út foar it plan, mar beklamme it belang fan tagonklikheid foar minder mobile minsken: "Hâld it ek tagonklik foar minsken mei in kuierwein of rolstoel."

J. Dekkema fan de ChristenUnie fûn it plan in goed útgongspunt: "It libben mei de beheining yn maksimaal mooglike feilige ferkearssituaasje yn de binnenstêd fan Dokkum."

It debat makke dúdlik dat der brede stipe is foar it autoluwer meitsjen fan de binnenstêd, mar dat der ek soargen binne oer de praktyske útwurking en de tagonklikheid. De gemeenteried sil op 18 desimber in beslút nimme oer it foarstel, wêrnei't de helberens fierder ûndersocht wurde sil. It útfieringsplan wurdt mids 2026 ferwachte.

De gemeente Noardeast-Fryslân overweegt een haalbaarheidsonderzoek naar een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Dit onderzoek zou € 690.000 kosten. Het doel is om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker te maken en de economische functie te versterken. De gemeenteraad moet nog beslissen over het voorstel voor het haalbaarheidsonderzoek.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het voorstel voor een haalbaarheidsonderzoek naar een ondergrondse parkeergarage in Dokkum uitvoerig besproken. De plannen, die een investering van bijna zeven ton voor het onderzoek en een mogelijke totale kostenpost van 42 tot 48 miljoen euro met zich meebrengen, stuitten op kritiek en vragen vanuit verschillende fracties.

De Werkgroep Binnenstad Dokkum sprak zich positief uit over het voorstel. "Dit biedt een hoop voordelen voor bezoekers, bewoners, ondernemers en werknemers van de binnenstad," aldus de inspreker. De werkgroep ziet de parkeergarage als een oplossing voor de toenemende parkeerdruk en als een manier om de binnenstad autoluw en groener te maken.

Toch waren er ook veel kritische geluiden. S.J. Vogelzang van Liberaal Noardeast-Fryslân waarschuwde voor de financiële en bestuurlijke risico's. "Het raadsvoorstel zet een hele dure, complexe, trage variant centraal, terwijl er al sneller realiseerbare en veel goedkopere oplossingen in beeld zijn," stelde hij. Vogelzang pleitte voor een breder onderzoek naar alternatieven, zoals spreiding van parkeerplaatsen rond de binnenstad.

F. Breeuwsma van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) uitte zijn zorgen over de snelheid waarmee het voorstel werd gepresenteerd. "Der is fjouwer jier net praat oer it Panwurk en dêr komt no ynienen sa'n idee del," zei Breeuwsma. Hij benadrukte dat de FNP nog niet overtuigd is van de noodzaak en wenselijkheid van een ondergrondse parkeergarage.

Ook J. Dekkema van de ChristenUnie vroeg om een breder onderzoek. "Het raadsvoorstel is nu heel concreet toegespitst op het onderzoek van één gebouw, één plek, terwijl onze fractie graag die garage en het parkeren in een breder perspectief wil plaatsen," aldus Dekkema. Hij stelde voor om het onderzoek te richten op een toekomstbestendig parkeerbeleid voor de hele binnenstad.

De Partij van de Arbeid, vertegenwoordigd door G.T. Schaafstal, deelde de zorgen over de financiële haalbaarheid en de impact op andere gemeentelijke uitgaven. "Een investering van deze grootte daar moeten we heel kritisch over zijn," benadrukte Schaafstal.

Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân, bij monde van J. van Midlum, stelde voor om het onderzoek te beperken tot een quickscan van maximaal 250.000 euro. "Eerst moeten de technische en financiële aspecten maar eens goed in kaart worden gebracht," zei Van Midlum.

Het debat maakte duidelijk dat er behoefte is aan een breder en goedkoper onderzoek naar de parkeerproblematiek in Dokkum. De komende weken zullen de fracties verder overleggen om tot een amendement te komen dat recht doet aan de verschillende zorgen en wensen. Het is duidelijk dat de gemeenteraad nog niet klaar is om een definitieve beslissing te nemen over de ondergrondse parkeergarage.

De gemeente Noardeast-Fryslân oerwaget in helberensûndersyk nei in ûndergrûnske parkeargaraazje by de Panwurklokaasje yn Dokkum. Dit ûndersyk soe € 690.000 kostje. It doel is om de binnenstêd fan Dokkum oantrekliker te meitsjen en de ekonomyske funksje te fersterkjen. De gemeenteried moat noch beslute oer it foarstel foar it helberensûndersyk.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tidens in resint debat yn de gemeenteried fan Noardeast-Fryslân waard it foarstel foar in helberensûndersyk nei in ûndergrûnske parkeargaraazje yn Dokkum wiidweidich besprutsen. De plannen, dy't in ynvestearring fan hast sân ton foar it ûndersyk en in mooglike totale kostenpost fan 42 oant 48 miljoen euro mei har meibringe, stuiten op krityk en fragen út ferskate fraksjes.

De Wurkgroep Binnenstêd Dokkum spruts him posityf út oer it foarstel. "Dit biedt in protte foardielen foar besikers, bewenners, ûndernimmers en wurknimmers fan de binnenstêd," sa sei de ynsprekker. De wurkgroep sjocht de parkeargaraazje as in oplossing foar de tanimmende parkeardruk en as in manier om de binnenstêd autoluw en griener te meitsjen.

Dochs wiene der ek in protte krityske lûden. S.J. Vogelzang fan Liberaal Noardeast-Fryslân warskôge foar de finansjele en bestjoerlike risiko's. "It riedsfoarstel set in hiel djoere, komplekse, trage fariant sintraal, wylst der al flugger realisearbere en folle goedkeapere oplossingen yn byld binne," stelde hy. Vogelzang pleite foar in breder ûndersyk nei alternativen, lykas sprieding fan parkearplakken rûn de binnenstêd.

F. Breeuwsma fan de Fryske Nasjonale Partij (FNP) utere syn soargen oer de snelheid wêrmei't it foarstel presintearre waard. "Der is fjouwer jier net praat oer it Panwurk en dêr komt no ynienen sa'n idee del," sei Breeuwsma. Hy beklamme dat de FNP noch net oertsjûge is fan de needsaak en winsklikheid fan in ûndergrûnske parkeargaraazje.

Ek J. Dekkema fan de ChristenUnie frege om in breder ûndersyk. "It riedsfoarstel is no hiel konkreet taskreaun op it ûndersyk fan ien gebou, ien plak, wylst ús fraksje graach dy garaazje en it parkearen yn in breder perspektyf pleatse wol," sa sei Dekkema. Hy stelde foar om it ûndersyk te rjochtsjen op in takomstbestindich parkearbelied foar de hiele binnenstêd.

De Partij van de Arbeid, fertsjintwurdige troch G.T. Schaafstal, dielde de soargen oer de finansjele helberens en de ynfloed op oare gemeentlike útjeften. "In ynvestearring fan dizze grutte, dêr moatte wy hiel kritysk oer wêze," beklamme Schaafstal.

Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân, by de mûle fan J. van Midlum, stelde foar om it ûndersyk te beheinen ta in quickscan fan maksimaal 250.000 euro. "Earst moatte de technyske en finansjele aspekten mar ris goed yn kaart brocht wurde," sei Van Midlum.

It debat makke dúdlik dat der ferlet is fan in breder en goedkeaper ûndersyk nei de parkearproblematyk yn Dokkum. De kommende wiken sille de fraksjes fierder oerlizze om ta in amendemint te kommen dat rjocht docht oan de ferskate soargen en winsken. It is dúdlik dat de gemeenteried noch net klear is om in definityf beslút te nimmen oer de ûndergrûnske parkeargaraazje.