De gemeente Noardeast-Fryslân heeft ambitieuze plannen om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker en duurzamer te maken. Een nieuw verkeers- en parkeerprogramma moet de kwaliteit van de binnenstad verhogen van een 7 naar een 9. Het plan stuit echter op gemengde reacties.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

In It Petear van de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma voor de binnenstad van Dokkum gepresenteerd. Het programma, dat is opgesteld in samenwerking met de Werkgroep Binnenstad, richt zich op het verbeteren van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid, leefbaarheid en duurzaamheid van de binnenstad. Een van de meest opvallende voorstellen is het autoluwer maken van de binnenstad en het verbeteren van de bewegwijzering naar randparkeerplaatsen. Daarnaast wordt er gekeken naar de mogelijkheid van een ondergrondse parkeervoorziening, wat zowel technische als financiële uitdagingen met zich meebrengt.

Gemengde reacties uit de raad

In de vergadering kwamen verschillende raadsleden aan het woord. F. Breeuwsma van de FNP uitte zijn zorgen over de handhaving van de nieuwe verkeersregels: "Ik haw in bytsje noed oer hoe't dat mei elkoar gebeure en plak fine sil." Hij suggereerde dat camera's wellicht zouden kunnen helpen bij het afdwingen van de regels. J. Dekkema van de ChristenUnie vroeg zich af waarom het fietsparkeren pas in 2035 volledig gerealiseerd zou zijn: "Is dat niet wel heel ver in de toekomst?"

Inspreker uit Dokkum kritisch

Inspreker Harry Steggerda, een inwoner van Dokkum, uitte zijn zorgen over de kosten van de voorgestelde ondergrondse parkeergarage. "Een parkeergarage kost ongeveer nog 46 miljoen. Ik tink dat at it klear is wol 60 miljoen wurden is," zei hij. Steggerda pleitte voor alternatieve oplossingen die minder kostbaar zijn en stelde voor om de parkeerplaatsen buiten de stad gratis te maken om de binnenstad aantrekkelijker te maken voor recreanten.

Toekomstige stappen

Het voorstel is nog niet definitief en de haalbaarheid van de plannen moet verder onderzocht worden. De planning is dat een uitvoeringsplan medio 2026 klaar is. De gemeenteraad zal op 4 december verder debatteren over het voorstel en op 18 december een besluit nemen.

De discussie over het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma laat zien dat er nog veel vragen en zorgen zijn die moeten worden aangepakt voordat de plannen werkelijkheid kunnen worden. De gemeente staat voor de uitdaging om een balans te vinden tussen de wensen van bewoners, ondernemers en bezoekers, terwijl ze tegelijkertijd de binnenstad van Dokkum toekomstbestendig maakt.

De gemeente Noardeast-Fryslân hat ambisjeuze plannen om de binnenstêd fan Dokkum oantrekliker en duorsumer te meitsjen. In nij ferkears- en parkearprogramma moat de kwaliteit fan de binnenstêd ferheegje fan in 7 nei in 9. It plan stjit lykwols op mingde reaksjes.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

In It Petear fan de gemeenteried fan Noardeast-Fryslân waard it nije ferkears- en parkearprogramma foar de binnenstêd fan Dokkum presintearre. It programma, dat opsteld is yn gearwurking mei de Wurkgroep Binnenstêd, rjochtet him op it ferbetterjen fan de berikberens, ferkearsfeiligens, leefberens en duorsumens fan de binnenstêd. Ien fan de meast opfallende foarstellen is it autoluwer meitsjen fan de binnenstêd en it ferbetterjen fan de bebuording nei rânparkearplakken. Derneist wurdt der sjoen nei de mooglikheid fan in ûndergrûnske parkearfoarsjenning, wat sawol technyske as finansjele útdagings mei him meibringt.

Mingde reaksjes út de ried

Yn de fergadering kamen ferskate riedsleden oan it wurd. F. Breeuwsma fan de FNP spruts syn soargen út oer de hanthavening fan de nije ferkearsregels: "Ik haw in bytsje noed oer hoe't dat mei elkoar gebeure en plak fine sil." Hy suggerearre dat kamera's miskien helpe koene by it ôftwingen fan de regels. J. Dekkema fan de ChristenUnie frege him ôf wêrom't it fytsparkearen pas yn 2035 folslein realisearre wêze soe: "Is dat net wol hiel fier yn de takomst?"

Ynspreker út Dokkum kritysk

Ynspreker Harry Steggerdaa, in ynwenner fan Dokkum, útspruts syn soargen oer de kosten fan de foarstelde ûndergrûnske parkeargaraazje. "In parkeargaraazje kostet sawat 46 miljoen. Ik tink dat at it klear wol 60 miljoen wurden is," sei er. Steggerda pleite foar alternative oplossingen dy't minder kostber binne en stelde foar om de parkearplakken bûten de stêd fergees te meitsjen om de binnenstêd oantrekliker te meitsjen foar rekreanten.

Takomstige stappen

It foarstel is noch net definityf en de helberens fan de plannen moat fierder ûndersocht wurde. De planning is dat in útfieringsplan mids 2026 klear is. De gemeenteried sil op 4 desimber fierder debattearje oer it foarstel en op 18 desimber in beslút nimme.

De diskusje oer it nije ferkears- en parkearprogramma lit sjen dat der noch in protte fragen en soargen binne dy't oanpakt wurde moatte foardat de plannen werklikheid wurde kinne. De gemeente stiet foar de útdaging om in lykwicht te finen tusken de winsken fan ynwenners, ûndernimmers en besikers, wylst se tagelyk de binnenstêd fan Dokkum takomstbestindich makket.

De gemeente Noardeast-Fryslân overweegt een haalbaarheidsonderzoek naar een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Het onderzoek kost € 690.000 en moet de binnenstad aantrekkelijker maken en de economische functie versterken. De gemeenteraad debatteerde over de noodzaak en de kosten van dit onderzoek.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van de gemeente Noardeast-Fryslân werd een voorstel besproken om een haalbaarheidsonderzoek te starten naar een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Het plan, dat € 690.000 zou kosten, heeft als doel de binnenstad aantrekkelijker te maken en de economische functie te versterken. De parkeergarage zou onder de stadsgracht komen, waardoor de looproute naar de binnenstad korter wordt. Dit moet de verbinding tussen de stadsentree en de binnenstad verbeteren.

Wethouder Braaksma benadrukte het belang van het project: "Wy wolle it toerisme fergrutsje en de binnenstêd oantrekliker meitsje." Hij wees erop dat de huidige parkeercapaciteit niet voldoende is en dat er behoefte is aan nieuwe oplossingen. "De opdrachten komme by jim út de ried wei, en wy moatte der wat mei dwaan," voegde hij toe.

De discussie in de raad was levendig, met vragen over de kosten en de haalbaarheid van het project. S.J. Vogelzang van Liberaal Noardeast-Fryslân uitte zijn zorgen over de financiële haalbaarheid: "Ondergronds is vreselijk duur. Hoeveel gemeenten zijn eigenlijk eigenaar van een parkeergarage?" Hij vroeg zich af of de investering wel terugverdiend kan worden.

J. Dekkema van de ChristenUnie vroeg zich af of de uitgangspunten van het onderzoek nog actueel zijn, gezien de veranderingen in winkelgedrag sinds de coronapandemie. "Kloppen de uitgangspunten nog?" vroeg hij zich af.

F. Breeuwsma van de Fryske Nasjonale Partij stelde voor om eerst een overzicht te krijgen van alle plannen van de gemeente voordat er meer geld aan onderzoek wordt uitgegeven. "Wy binne hartstikke ambisjeus, mar wy moatte ek prioriteiten stelle," zei hij.

Wethouder Braaksma verzekerde de raad dat het onderzoek in fasen zou worden uitgevoerd, met een eerste tranche van € 250.000 om de technische en financiële haalbaarheid te onderzoeken. "Der wurdt net earder mear jild útjûn as wy witte dat it kin," benadrukte hij.

Het debat zal op 4 december worden voortgezet, waarna de gemeenteraad een definitief besluit zal nemen over het voorstel. De uitkomst van dit onderzoek kan grote gevolgen hebben voor de toekomst van de binnenstad van Dokkum en de economische ontwikkeling van de regio.

De gemeente Noardeast-Fryslân oerwaget in haalberensûndersyk nei in ûndergrûnske parkeargaraazje by de Panwurklokaasje yn Dokkum. It ûndersyk kostet € 690.000 en moat de binnenstêd oantrekliker meitsje en de ekonomyske funksje fersterkje. De gemeenteried debattearre oer de needsaak en de kosten fan dit ûndersyk.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tidens de riedsgearkomste fan de gemeente Noardeast-Fryslân waard in foarstel besprutsen om in helberensûndersyk te starten nei in ûndergrûnske parkeargaraazje by de Panwurklokaasje yn Dokkum. It plan, dat € 690.000 kostje soe, hat as doel de binnenstêd oantrekliker te meitsjen en de ekonomyske funksje te fersterkjen. De parkeargaraazje soe ûnder de stedsgrêft komme, wêrtroch't de rûte nei de binnenstêd koarter wurdt. Dit moat de ferbining tusken de stêdsynrin en de binnenstêd ferbetterje.

Wethâlder Braaksma beklamme it belang fan it projekt: "Wy wolle it toerisme fergrutsje en de binnenstêd oantrekliker meitsje." Hy wiisde derop dat de hjoeddeiske parkearkapasiteit net foldwaande is en dat der ferlet is fan nije oplossingen. "De opdrachten komme by jim út de ried wei, en wy moatte der wat mei dwaan," foege hy ta.

De diskusje yn de ried wie libben, mei fragen oer de kosten en de helberens fan it projekt. S.J. Vogelzang fan Liberaal Noardeast-Fryslân útspruts syn soargen oer de finansjele helberens: "Undergrûnsk is ferskriklik djoer. Hoefolle gemeenten binne eins eigener fan in parkeargaraazje?" Hy frege him ôf oft de ynvestearring wol weromfertsjinne wurde kin.

J. Dekkema fan de ChristenUnie frege him ôf oft de útgongspunten fan it ûndersyk noch aktueel binne, sjoen de feroarings yn winkelgedrach sûnt de coronapandemy. "Klopje de útgongspunten noch?" frege hy him ôf.

F. Breeuwsma fan de Fryske Nasjonale Partij stelde foar om earst in oersjoch te krijen fan alle plannen fan de gemeente foardat der mear jild oan ûndersyk útjûn wurdt. "Wy binne hartstikke ambisjeus, mar wy moatte ek prioriteiten stelle," sei hy.

Wethâlder Braaksma fersekere de ried dat it ûndersyk yn fazen útfierd wurde soe, mei in earste tranje fan € 250.000 om de technyske en finansjele helberens te ûndersykjen. "Der wurdt net earder mear jild útjûn as wy witte dat it kin," beklamme hy.

It debat sil op 4 desimber fuortset wurde, wêrnei't de gemeenteried in definityf beslút nimme sil oer it foarstel. De útkomst fan dit ûndersyk kin grutte gefolgen hawwe foar de takomst fan de binnenstêd fan Dokkum en de ekonomyske ûntwikkeling fan de regio.