Debatrijk | Noardeast-Fryslân

Kies een vergadering: 04-12-2025, It Debat

04-12-2025 It Debat

Agendapunt 1 Opening

Agendapunt 2 Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum

Dokkum Streeft naar Autoluwe Binnenstad: Debat over Verkeers- en Parkeerplan

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeente Noardeast-Fryslân heeft ambitieuze plannen om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker en veiliger te maken. Het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma, dat momenteel in de gemeenteraad wordt besproken, moet de kwaliteit van de binnenstad verhogen van een 7 naar een 9.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma voor de binnenstad van Dokkum uitvoerig besproken. Het plan, dat is opgesteld met input van de Werkgroep Binnenstad, richt zich op het autoluwer maken van de binnenstad en het verbeteren van de bewegwijzering naar randparkeerplaatsen. Een van de meest besproken onderdelen is de mogelijkheid van een ondergrondse parkeervoorziening, die zowel technische als financiële uitdagingen met zich meebrengt.

Inspreker Feenstra, een inwoner van de binnenstad, benadrukte de noodzaak van verandering: "De eindeloze stroom auto's die wekelijks de Oostersingel passeert, moet worden aangepakt." Hij pleitte voor een herziening van de verkeerscirculatie, waarbij verkeer zonder bestemming in de binnenstad wordt omgeleid via de rondweg.

J. van Midlum van Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân sprak haar steun uit voor het plan: "Dokkum behoort tot de 25 mooiste binnensteden van Nederland. We moeten maatregelen nemen om dat te koesteren." Ze benadrukte het belang van goede bewegwijzering en het centreren van parkeerplaatsen om onnodige verkeersbewegingen te voorkomen.

J. Nutma van Sociaal in Noardeast-Fryslân (S!N) was overwegend positief, maar uitte zorgen over de ruimte voor vergunninghouders: "We zijn benieuwd waar de extra ruimte voor vergunninghouders wordt gecreëerd."

L. Sijtsma van het CDA benadrukte het belang van een autoluwe binnenstad: "Het kan toch niet zo zijn dat je op de Diepswal haast voor een terras overrijden moet."

S.J. Vogelzang van Liberaal Noardeast-Fryslân waarschuwde voor overhaaste beslissingen: "Wij zijn niet voor autoluw om het autoluw zijn. Het gaat om de uitwerking, om maatwerk."

F. Breeuwsma van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) sprak zijn steun uit voor het plan, maar benadrukte het belang van toegankelijkheid voor minder mobiele mensen: "Houd het ook toegankelijk voor mensen met een wandelwagen of rolstoel."

J. Dekkema van de ChristenUnie vond het plan een goed uitgangspunt: "Het leven met de beperkingen in maximaal mogelijke veilige verkeerssituatie in de binnenstad van Dokkum."

Het debat maakte duidelijk dat er brede steun is voor het autoluwer maken van de binnenstad, maar dat er ook zorgen zijn over de praktische uitwerking en de toegankelijkheid. De gemeenteraad zal op 18 december een besluit nemen over het voorstel, waarna de haalbaarheid verder onderzocht zal worden. Het uitvoeringsplan wordt medio 2026 verwacht.

Samenvatting

De gemeente Noardeast-Fryslân overweegt een nieuw verkeers- en parkeerprogramma voor de binnenstad van Dokkum. Dit programma richt zich op het verbeteren van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid, leefbaarheid en duurzaamheid van de binnenstad. Het doel is om de kwaliteit van de binnenstad te verhogen van een 7 naar een 9. Belangrijke punten zijn het autoluwer maken van de binnenstad en het verbeteren van de bewegwijzering naar randparkeerplaatsen. Er wordt ook gekeken naar de mogelijkheid om parkeren te centreren in een ondergrondse parkeervoorziening, wat technische en financiële uitdagingen met zich meebrengt. De Werkgroep Binnenstad, bestaande uit diverse belanghebbenden, heeft een belangrijke rol gespeeld in het opstellen van het programma. Er is nog geen definitief besluit genomen, en de haalbaarheid van de plannen moet nog verder onderzocht worden. De planning is dat een uitvoeringsplan medio 2026 klaar is.

Raadsvoorstel - Parkear en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstad Dokkum (It Debat 4 december en It Beslút 18 december).pdf
Analyse van het document

Analyse van het Voorstel: Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum

Titel en Samenvatting: Het voorstel heet "Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum". Het richt zich op het verbeteren van de mobiliteit en parkeersituatie in de binnenstad van Dokkum. Het doel is om de binnenstad autoluwer te maken, de bereikbaarheid te verbeteren en de leefbaarheid te verhogen. Dit wordt bereikt door het centreren van parkeerplaatsen buiten de binnenstad en het ontmoedigen van doorgaand verkeer. Het programma is een verdieping van het gemeentelijk mobiliteitsprogramma en is opgesteld in samenwerking met de Werkgroep Binnenstad.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is redelijk volledig, met duidelijke doelen en een overzicht van de te nemen maatregelen. Echter, de financiële dekking voor sommige onderdelen is nog niet geregeld, wat een belangrijk aspect is dat verder moet worden uitgewerkt.

Rol van de Raad: De raad heeft een adviserende rol en kan wensen en bedenkingen kenbaar maken. Het uiteindelijke besluit ligt bij het college, maar de raad wordt betrokken bij de besluitvorming.

Politieke Keuzes: De raad moet beslissen over de mate van autoluwheid in de binnenstad en de concentratie van parkeerplaatsen. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de financiële prioritering van de voorgestelde maatregelen.

SMART-Analyse en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van doelen zoals het verhogen van de binnenstadskwaliteit van een 7 naar een 9. Echter, de tijdsgebondenheid en haalbaarheid zijn minder duidelijk, vooral gezien de financiële onzekerheden.

Besluit van de Raad: De raad moet besluiten om geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het ontwerp, zoals voorgesteld door het college.

Participatie: Er is intensieve samenwerking geweest met de Werkgroep Binnenstad, die een belangrijke adviesrol heeft gehad. Verdere participatie van bewoners en belanghebbenden is gepland bij de uitvoering van de maatregelen.

Duurzaamheid: Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de focus op een autoluwer en leefbaarder binnenstad, wat bijdraagt aan een betere leefomgeving.

Financiële Gevolgen: Er zijn financiële uitdagingen, vooral voor de centrale parkeervoorziening. Er is nog geen volledige financiële dekking voor alle onderdelen, en een uitvoeringsplan moet nog worden opgesteld om de benodigde middelen in kaart te brengen.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Binnenstad Dokkum Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma Mobiliteitsdoelstellingen Autoluw Randparkeerplaatsen Werkgroep Binnenstad Fietsparkeren Omgevingsvisie Verkeersveiligheid Leefbaarheid

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
251113 Presentatie It Petear - Parkear en ferkearssirkulaasjeprogramma.pdf
251201 Ingekomen stuk - Brief Werkgroep Binnenstad - Parkeren in het hart van Dokkum.pdf
Inspraaknotitie namens Doopsgezind-Remonstrantse kerk Legeweg Dokkum.pdf
Bijlage 1 - Uitgangspuntendocument Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstad Dokkum.pdf
Bijlage 2 - Parkeer- en verkeerscirculatieprogramma binnenstad Dokkum.pdf

Agendapunt 3 Startnotitie Noordelijke stadsentree: Haalbaarheidsonderzoek ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie

Ondergrondse parkeergarage in Dokkum: een droom of een nachtmerrie?

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het voorstel voor een haalbaarheidsonderzoek naar een ondergrondse parkeergarage in Dokkum uitvoerig besproken. De plannen, die een investering van bijna zeven ton voor het onderzoek en een mogelijke totale kostenpost van 42 tot 48 miljoen euro met zich meebrengen, stuitten op kritiek en vragen vanuit verschillende fracties.

De Werkgroep Binnenstad Dokkum sprak zich positief uit over het voorstel. "Dit biedt een hoop voordelen voor bezoekers, bewoners, ondernemers en werknemers van de binnenstad," aldus de inspreker. De werkgroep ziet de parkeergarage als een oplossing voor de toenemende parkeerdruk en als een manier om de binnenstad autoluw en groener te maken.

Toch waren er ook veel kritische geluiden. S.J. Vogelzang van Liberaal Noardeast-Fryslân waarschuwde voor de financiële en bestuurlijke risico's. "Het raadsvoorstel zet een hele dure, complexe, trage variant centraal, terwijl er al sneller realiseerbare en veel goedkopere oplossingen in beeld zijn," stelde hij. Vogelzang pleitte voor een breder onderzoek naar alternatieven, zoals spreiding van parkeerplaatsen rond de binnenstad.

F. Breeuwsma van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) uitte zijn zorgen over de snelheid waarmee het voorstel werd gepresenteerd. "Der is fjouwer jier net praat oer it Panwurk en dêr komt no ynienen sa'n idee del," zei Breeuwsma. Hij benadrukte dat de FNP nog niet overtuigd is van de noodzaak en wenselijkheid van een ondergrondse parkeergarage.

Ook J. Dekkema van de ChristenUnie vroeg om een breder onderzoek. "Het raadsvoorstel is nu heel concreet toegespitst op het onderzoek van één gebouw, één plek, terwijl onze fractie graag die garage en het parkeren in een breder perspectief wil plaatsen," aldus Dekkema. Hij stelde voor om het onderzoek te richten op een toekomstbestendig parkeerbeleid voor de hele binnenstad.

De Partij van de Arbeid, vertegenwoordigd door G.T. Schaafstal, deelde de zorgen over de financiële haalbaarheid en de impact op andere gemeentelijke uitgaven. "Een investering van deze grootte daar moeten we heel kritisch over zijn," benadrukte Schaafstal.

Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân, bij monde van J. van Midlum, stelde voor om het onderzoek te beperken tot een quickscan van maximaal 250.000 euro. "Eerst moeten de technische en financiële aspecten maar eens goed in kaart worden gebracht," zei Van Midlum.

Het debat maakte duidelijk dat er behoefte is aan een breder en goedkoper onderzoek naar de parkeerproblematiek in Dokkum. De komende weken zullen de fracties verder overleggen om tot een amendement te komen dat recht doet aan de verschillende zorgen en wensen. Het is duidelijk dat de gemeenteraad nog niet klaar is om een definitieve beslissing te nemen over de ondergrondse parkeergarage.

Samenvatting

De gemeente Noardeast-Fryslân overweegt een haalbaarheidsonderzoek naar een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Dit onderzoek zou € 690.000 kosten. Het doel is om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker te maken en de economische functie te versterken. De parkeergarage zou onder de stadsgracht komen, waardoor de looproute naar de binnenstad korter wordt. Dit moet de verbinding tussen de stadsentree en de binnenstad verbeteren. Een supermarkt bij de stadsentree zou als publiekstrekker dienen. De huidige parkeergarage is grotendeels gesloopt, dus er is behoefte aan nieuwe parkeercapaciteit. Het plan is om de bovengrondse ruimte vrij te maken voor andere ontwikkelingen zoals groen en retail. De gemeenteraad moet nog beslissen over het voorstel voor het haalbaarheidsonderzoek.

Raadsinformatiebrief - toelichting raadsvoorstel Panwurk.pdf
- dossier
- samenvatting
Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Haalbaarheidsonderzoek Ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie Noordelijke Stadsentree Binnenstad Dokkum Supermarkt Bezoekersstromen Detailhandelsstructuurvisie Regionale ontsluiting Stedelijke ontwikkeling

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Raadsvoorstel - Startnotitie Noordelijke stadsentree haalbaarheidsonderzoek ondergrondse perkeergarage Panwurklocatie (It Debat 4 december en It Beslút 18 december).pdf
- analyse
- dossier
Analyse van het document

Analyse van het Raadsvoorstel: Haalbaarheidsonderzoek Ondergrondse Parkeergarage Panwurklocatie

Titel en Samenvatting: Het voorstel betreft de "Startnotitie Noordelijke stadsentree: Haalbaarheidsonderzoek ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie". Het doel is om de haalbaarheid van een ondergrondse parkeergarage te onderzoeken, die de parkeercapaciteit in Dokkum moet vergroten en de noordelijke stadsentree moet versterken. Het onderzoek richt zich op technische, ruimtelijke en financiële aspecten en presenteert een voorkeursvariant voor verdere besluitvorming. De kosten van het onderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit de bestemmingsreserve Ontwikkelfonds.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van de doelen, de noodzaak van het onderzoek, de financiële dekking en de stappen die genomen moeten worden. Echter, details over de participatie van stakeholders en de duurzaamheid van het project zijn beperkt.

Rol van de Raad: De raad moet het voorstel goedkeuren en de kosten van het haalbaarheidsonderzoek dekken uit de bestemmingsreserve. De raad speelt een cruciale rol in het besluitvormingsproces, vooral bij de go/no-go beslissingen na de QuickScan.

Politieke Keuzes: De raad moet beslissen of de investering in het haalbaarheidsonderzoek gerechtvaardigd is gezien de kosten en de potentiële impact op de binnenstad. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de concentratie van parkeercapaciteit op de Panwurklocatie.

SMART-Analyse en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de doelen en de financiële dekking. Het is tijdgebonden met een duidelijke planning. Echter, de haalbaarheid en relevantie van de doelen zijn afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van externe factoren zoals private partners en subsidies kan een risico vormen.

Besluit van de Raad: De raad moet besluiten om de startnotitie vast te stellen en de kosten van het onderzoek te dekken uit de bestemmingsreserve.

Participatie: Het voorstel vermeldt dat een communicatieplan zal worden gemaakt en dat belangrijke stakeholders betrokken zullen worden, maar biedt geen gedetailleerde participatiestrategie.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in het voorstel, hoewel de ondergrondse parkeergarage ruimte vrijmaakt voor bovengrondse ontwikkelingen, wat indirect kan bijdragen aan duurzame stedelijke ontwikkeling.

Financiële Gevolgen: De kosten van het haalbaarheidsonderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit een bestaande reservering van € 4.140.000 in het Ontwikkelfonds. Er zijn aanzienlijke investeringen nodig voor de bouw van de parkeergarage, geschat tussen € 42,4 en € 47,7 miljoen, waarvoor toekomstige financiering en mogelijke bijdragen van private partners en subsidies worden onderzocht.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie Haalbaarheidsonderzoek Noordelijke stadsentree Parkeervoorziening Binnenstadsvisie Centrale As Parkeercapaciteit Ontwikkelfonds Combinatiebezoek

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
251203 Technyske fragen FNP - parkeargaraazje Dokkum.pdf
Presentatie Noordelijke Stadsentree 13112025 def.pdf
Bijlage - Startnotitie vervolgonderzoek Panwurk.pdf

Agendapunt 4 Sluiting

Zoekopdracht

Spreker

alleen actieve

Type vergadering

Zoek op datum

Startdatum Einddatum

Partij	Christen-Democratisch Appèl (CDA)
Functie	Raadslid

Partij	Liberaal Noardeast-Fryslân (LNF)
Functie	Fractievoorzitter

Partij	ChristenUnie (CU)
Functie	Raadslid

Partij	Christen-Democratisch Appèl (CDA)
Functie	Raadslid

Partij	Liberaal Noardeast-Fryslân (LNF)
Functie	Fractievoorzitter

Partij	Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân
Functie	Fractievoorzitter

04-12-2025 It Debat

Agendapunt 1 Opening

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Voorzitter - J.G. Kramer

Agendapunt 2 Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum

Dokkum Streeft naar Autoluwe Binnenstad: Debat over Verkeers- en Parkeerplan

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Samenvatting

Dokkum Stribbet nei Autoluwe Binnenstêd: Debat oer Ferkears- en Parkearplan

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Samenvatting

Analyse van het document

Analyse van het Voorstel: Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum

Dossier vormen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Voorzitter - J.G. Kramer

Inspreker Raad

J. van Midlum - Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân

J. Nutma - Sociaal in Noardeast-Fryslân (S!N)

L. Sijtsma - Christen-Democratisch Appèl (CDA)

S.J. Vogelzang - Liberaal Noardeast-Fryslân (LNF)

F. Breeuwsma - Fryske Nasjonale Partij (FNP)

J. Dekkema - ChristenUnie (CU)

G.T. Schaafstal - Partij van de Arbeid (PvdA)

Onbekende spreker

Agendapunt 3 Startnotitie Noordelijke stadsentree: Haalbaarheidsonderzoek ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie

Ondergrondse parkeergarage in Dokkum: een droom of een nachtmerrie?

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Samenvatting

Undergroundske parkeargaraazje yn Dokkum: in dream of in nachtmerje?

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik

Woorden die ik vaak gebruik