Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Laadbeleid Noardeast-Fryslân". Het doel is om de gemeente voor te bereiden op de toenemende vraag naar laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het beleid richt zich op de uitrol van publiek toegankelijke laadpunten tot 2035, met aandacht voor de groeiende behoefte aan snellaadinfrastructuur en de uitdagingen van netcongestie. Het beleid benadrukt het belang van laden op privaat terrein en coördineert de plaatsing van laadpunten regionaal. Er zijn criteria toegevoegd voor de veiligheid van laadinfrastructuur nabij hoogspanningslijnen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het biedt een gedetailleerd overzicht van de huidige en toekomstige laadbehoeften, de uitgangspunten voor de plaatsing van laadpunten, en de regionale samenwerking. Er is ook aandacht voor de veiligheid en normering van laadpalen.
Rol van de Raad:
De raad wordt gevraagd geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het laadbeleid. Dit impliceert dat de raad instemt met het voorgestelde beleid zonder verdere aanpassingen.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de mate van betrokkenheid en regie die de gemeente neemt in de uitrol van laadinfrastructuur. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de prioritering van laadlocaties en de samenwerking met regionale partners.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART. Het bevat specifieke doelen en tijdlijnen, zoals het aantal benodigde laadpunten in 2030 en 2035. Echter, de financiering en exacte implementatieplannen zijn minder concreet. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van regionale samenwerking kan een risico vormen.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken, wat neerkomt op goedkeuring van het voorgestelde laadbeleid.
Participatie:
Er is participatie geweest van wijk- en dorpsbelangen, die input hebben geleverd voor het beleid. Er is een webapplicatie voor inwoners om opmerkingen te plaatsen over laadlocaties.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een centraal thema, gezien de focus op elektrische voertuigen en de verduurzamingsambities voor bouwlogistiek en mobiele werktuigen.
Financiële Gevolgen:
De kosten voor de webapplicatie bedragen €6.500 en worden gedekt door de lopende begroting. Er is geen verdere financiële impact of dekking gespecificeerd voor de bredere uitrol van de laadinfrastructuur.
