De gemeente Noardeast-Fryslân heeft ambitieuze plannen om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker en veiliger te maken. Het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma, dat momenteel in de gemeenteraad wordt besproken, moet de kwaliteit van de binnenstad verhogen van een 7 naar een 9.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het nieuwe verkeers- en parkeerprogramma voor de binnenstad van Dokkum uitvoerig besproken. Het plan, dat is opgesteld met input van de Werkgroep Binnenstad, richt zich op het autoluwer maken van de binnenstad en het verbeteren van de bewegwijzering naar randparkeerplaatsen. Een van de meest besproken onderdelen is de mogelijkheid van een ondergrondse parkeervoorziening, die zowel technische als financiële uitdagingen met zich meebrengt.
Inspreker Feenstra, een inwoner van de binnenstad, benadrukte de noodzaak van verandering: "De eindeloze stroom auto's die wekelijks de Oostersingel passeert, moet worden aangepakt." Hij pleitte voor een herziening van de verkeerscirculatie, waarbij verkeer zonder bestemming in de binnenstad wordt omgeleid via de rondweg.
J. van Midlum van Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân sprak haar steun uit voor het plan: "Dokkum behoort tot de 25 mooiste binnensteden van Nederland. We moeten maatregelen nemen om dat te koesteren." Ze benadrukte het belang van goede bewegwijzering en het centreren van parkeerplaatsen om onnodige verkeersbewegingen te voorkomen.
J. Nutma
J. Nutma
| Partij |
Sociaal in Noardeast-Fryslân (S!N) |
| Functie |
Raadslid |
Betrokken bij thema's:
- Ruimtelijke ordening
- Financiën
Nevenfuncties:
- Commercieel manager/tender manager VDM Woningen (bezoldigd)
- bestuurslid en vrijwilliger bij C.S.V. BeQuick (onbezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
nieuwbouw
woningen
parkeren
investering
ruimte
gemeentehuis
kinderopvang
beleid
onderwijs
zorg
budget
rondweg
verkiezingsprogramma
leerlingen
huur
binnenstad
gebouw
scholen
verkeer
investeringsbudget
van Sociaal in Noardeast-Fryslân (S!N) was overwegend positief, maar uitte zorgen over de ruimte voor vergunninghouders: "We zijn benieuwd waar de extra ruimte voor vergunninghouders wordt gecreëerd."
L. Sijtsma
L. Sijtsma
| Partij |
Christen-Democratisch Appèl (CDA) |
| Functie |
Raadslid |
Woorden die ik vaak gebruik
zienswijze
exploitatie
bouwen
leerlingen
scholen
bng
gebouw
parkeerplaatsen
begroting
biodiversiteit
dorp
binnenstad
school
participatie
gebouwen
bouw
ruimte
nieuwbouw
maatwerkvoorziening
zorg
van het CDA benadrukte het belang van een autoluwe binnenstad: "Het kan toch niet zo zijn dat je op de Diepswal haast voor een terras overrijden moet."
S.J. Vogelzang
S.J. Vogelzang
| Partij |
Liberaal Noardeast-Fryslân (LNF) |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Betrokken bij thema's:
- Ruimtelijke ordening
- Wonen
Nevenfuncties:
- Eigenaar VIBS
- DokkumIT (bezoldigd)
- Functioneel Beheerder Oog en Welzijn (bezoldigd)
- Secretaris Stichting De Friesche Pinas (onbezoldigd)
- Secretaris BVNL Noardeast-Fryslân (onbezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
bedrijven
binnenstad
bibliotheek
statushouders
wijken
nieuwbouw
windmolens
budget
begroting
bestemming
dorpen
inwoners
beleid
huisvesting
ruimte
kadernota
ondernemers
opvang
zorg
bezuinigingen
van Liberaal Noardeast-Fryslân waarschuwde voor overhaaste beslissingen: "Wij zijn niet voor autoluw om het autoluw zijn. Het gaat om de uitwerking, om maatwerk."
F. Breeuwsma
F. Breeuwsma
| Partij |
Fryske Nasjonale Partij (FNP) |
| Functie |
Raadslid |
Nevenfuncties:
- Eigenaar Breeuwsma Advys (bezoldigd)
- FOWD (onbezoldigd)
- vrijwilliger Biergilde Bonifatius (onbezoldigd)
- bestuurslid Oud Dokkum (onbezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
bestemmingsplan
bestemming
auto
handhaving
binnenstad
arbeid
brug
werk
dorpen
jongeren
rechter
huis
ruimte
kinderen
huishouden
ris
middelen
grondexploitatie
vrouw
bestemmingsplannen
van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) sprak zijn steun uit voor het plan, maar benadrukte het belang van toegankelijkheid voor minder mobiele mensen: "Houd het ook toegankelijk voor mensen met een wandelwagen of rolstoel."
J. Dekkema
J. Dekkema
| Partij |
ChristenUnie (CU) |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Betrokken bij thema's:
- Economie
- Verkeer en vervoer
Nevenfuncties:
- Kennismanager Wet- en Regelgeving bij Visma|YouServe (bezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
inwoners
woningen
biodiversiteit
subsidie
dorpsgezichten
parkeren
regeling
duurzaam
binnenstad
middelen
begroting
bouwen
financiën
participatie
bouw
natuur
ruimte
landbouw
beleid
fietsen
van de ChristenUnie vond het plan een goed uitgangspunt: "Het leven met de beperkingen in maximaal mogelijke veilige verkeerssituatie in de binnenstad van Dokkum."
Het debat maakte duidelijk dat er brede steun is voor het autoluwer maken van de binnenstad, maar dat er ook zorgen zijn over de praktische uitwerking en de toegankelijkheid. De gemeenteraad zal op 18 december een besluit nemen over het voorstel, waarna de haalbaarheid verder onderzocht zal worden. Het uitvoeringsplan wordt medio 2026 verwacht.
Samenvatting van het voorstel
De gemeente Noardeast-Fryslân overweegt een nieuw verkeers- en parkeerprogramma voor de binnenstad van Dokkum. Dit programma richt zich op het verbeteren van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid, leefbaarheid en duurzaamheid van de binnenstad. Het doel is om de kwaliteit van de binnenstad te verhogen van een 7 naar een 9. Belangrijke punten zijn het autoluwer maken van de binnenstad en het verbeteren van de bewegwijzering naar randparkeerplaatsen. Er wordt ook gekeken naar de mogelijkheid om parkeren te centreren in een ondergrondse parkeervoorziening, wat technische en financiële uitdagingen met zich meebrengt. De Werkgroep Binnenstad, bestaande uit diverse belanghebbenden, heeft een belangrijke rol gespeeld in het opstellen van het programma. Er is nog geen definitief besluit genomen, en de haalbaarheid van de plannen moet nog verder onderzocht worden. De planning is dat een uitvoeringsplan medio 2026 klaar is.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het Voorstel: Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum
Titel en Samenvatting:
Het voorstel heet "Ontwerp Parkear- en ferkearssirkulaasjeprogramma binnenstêd Dokkum". Het richt zich op het verbeteren van de mobiliteit en parkeersituatie in de binnenstad van Dokkum. Het doel is om de binnenstad autoluwer te maken, de bereikbaarheid te verbeteren en de leefbaarheid te verhogen. Dit wordt bereikt door het centreren van parkeerplaatsen buiten de binnenstad en het ontmoedigen van doorgaand verkeer. Het programma is een verdieping van het gemeentelijk mobiliteitsprogramma en is opgesteld in samenwerking met de Werkgroep Binnenstad.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, met duidelijke doelen en een overzicht van de te nemen maatregelen. Echter, de financiële dekking voor sommige onderdelen is nog niet geregeld, wat een belangrijk aspect is dat verder moet worden uitgewerkt.
Rol van de Raad:
De raad heeft een adviserende rol en kan wensen en bedenkingen kenbaar maken. Het uiteindelijke besluit ligt bij het college, maar de raad wordt betrokken bij de besluitvorming.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de mate van autoluwheid in de binnenstad en de concentratie van parkeerplaatsen. Er moet ook een keuze worden gemaakt over de financiële prioritering van de voorgestelde maatregelen.
SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van doelen zoals het verhogen van de binnenstadskwaliteit van een 7 naar een 9. Echter, de tijdsgebondenheid en haalbaarheid zijn minder duidelijk, vooral gezien de financiële onzekerheden.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om geen wensen en bedenkingen kenbaar te maken over het ontwerp, zoals voorgesteld door het college.
Participatie:
Er is intensieve samenwerking geweest met de Werkgroep Binnenstad, die een belangrijke adviesrol heeft gehad. Verdere participatie van bewoners en belanghebbenden is gepland bij de uitvoering van de maatregelen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de focus op een autoluwer en leefbaarder binnenstad, wat bijdraagt aan een betere leefomgeving.
Financiële Gevolgen:
Er zijn financiële uitdagingen, vooral voor de centrale parkeervoorziening. Er is nog geen volledige financiële dekking voor alle onderdelen, en een uitvoeringsplan moet nog worden opgesteld om de benodigde middelen in kaart te brengen.
-
-
-
-
-