De gemeenteraad van Noardeast-Fryslân heeft unaniem tegen het voorstel gestemd om een haalbaarheidsonderzoek te starten naar een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Het onderzoek, dat € 690.000 zou kosten, moest de binnenstad aantrekkelijker maken en de economische functie versterken.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een levendig debat in de gemeenteraad van Noardeast-Fryslân werd het voorstel voor een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum stevig onder de loep genomen. Het plan, dat beoogde de binnenstad aantrekkelijker te maken door de parkeercapaciteit te vergroten en de bovengrondse ruimte vrij te maken voor groen en retail, stuitte op veel weerstand.
J. Dekkema
J. Dekkema
| Partij |
ChristenUnie (CU) |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Betrokken bij thema's:
- Economie
- Verkeer en vervoer
Nevenfuncties:
- Kennismanager Wet- en Regelgeving bij Visma|YouServe (bezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
regeling
beleid
participatie
inwoners
begroting
financiën
binnenstad
duurzaam
middelen
bouwen
natuur
dorpsgezichten
ruimte
woningen
bouw
landbouw
subsidie
parkeren
fietsen
biodiversiteit
van de ChristenUnie opende het debat met kritische vragen: "Nu echt een parkeergarage nodig? Dat is de vraag waar ik het debat mee begon." Hij benadrukte dat er een bredere aanpak nodig is om de parkeerproblematiek in kaart te brengen en stelde voor om niet alleen te focussen op een ondergrondse parkeergarage. "Er moet een integrale vergelijking komen van meerdere oplossingsrichtingen," aldus
Dekkema
J. Dekkema
| Partij |
ChristenUnie (CU) |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Betrokken bij thema's:
- Economie
- Verkeer en vervoer
Nevenfuncties:
- Kennismanager Wet- en Regelgeving bij Visma|YouServe (bezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
regeling
beleid
participatie
inwoners
begroting
financiën
binnenstad
duurzaam
middelen
bouwen
natuur
dorpsgezichten
ruimte
woningen
bouw
landbouw
subsidie
parkeren
fietsen
biodiversiteit
.
De Partij van de Arbeid, vertegenwoordigd door
G.T. Schaafstal
G.T. Schaafstal
| Partij |
Partij van de Arbeid (PvdA) |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Nevenfuncties:
- Verpleegkundig specialist GGZ (bezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
onderwijs
beleid
gebouw
arbeid
bibliotheek
huis
inwoners
dorpen
wmo
indicatie
school
boeren
preventie
toerisme
investering
kinderopvang
kinderen
ondernemers
gemeentehuis
werk
, was eveneens kritisch. "In de tijd van bezuinigingen, vooral in het sociaal domein, is dit plan buiten alle proporties," stelde
Schaafstal
G.T. Schaafstal
| Partij |
Partij van de Arbeid (PvdA) |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Nevenfuncties:
- Verpleegkundig specialist GGZ (bezoldigd)
Woorden die ik vaak gebruik
onderwijs
beleid
gebouw
arbeid
bibliotheek
huis
inwoners
dorpen
wmo
indicatie
school
boeren
preventie
toerisme
investering
kinderopvang
kinderen
ondernemers
gemeentehuis
werk
. Ze benadrukte dat er al veel onderzoek is gedaan en dat de gemeente niet moet vervallen in een onderzoeksorganisatie zonder concrete actie.
Ook
J. van Midlum
J. van Midlum
| Partij |
Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân |
| Functie |
Fractievoorzitter |
Betrokken bij thema's:
- Economie
- Ruimtelijke ordening
Woorden die ik vaak gebruik
dak
huis
sport
budget
dorpen
stad
omgeving
gebouw
panelen
binnenstad
beleid
toezegging
duurzaamheid
arbeid
ruimte
burgers
parkeren
regeling
sloop
dorp
van Gemeentebelangen Noardeast-Fryslân pleitte voor een bredere verkenning. "Het is goed om het onderzoek breder te trekken en niet alleen vast te pinnen op een ondergrondse parkeergarage," zei zij. De fractie diende samen met andere partijen een motie in die het college opdraagt om een uitgebreid onderzoek te doen naar verschillende parkeeroplossingen.
De wethouder, dhr. Braaksma, erkende dat er een groot parkeerprobleem is in Dokkum, maar benadrukte dat het onderzoek niet hoeft te vertragen. "We willen voortvarend aan de gang," aldus Braaksma.
Uiteindelijk stemde de raad unaniem tegen het voorstel voor het haalbaarheidsonderzoek. De motie van de ChristenUnie, die opriep tot een breder onderzoek naar de parkeerproblematiek, werd daarentegen wel aangenomen. Hiermee is de weg vrijgemaakt voor een meer gedegen aanpak van de parkeeruitdagingen in Dokkum, zonder directe focus op een ondergrondse parkeergarage.
Samenvatting van het voorstel
De gemeente Noardeast-Fryslân overweegt een haalbaarheidsonderzoek naar een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Dit onderzoek zou € 690.000 kosten. Het doel is om de binnenstad van Dokkum aantrekkelijker te maken en de economische functie te versterken. De parkeergarage zou onder de stadsgracht komen, waardoor de looproute naar de binnenstad korter wordt. Dit moet de verbinding tussen de stadsentree en de binnenstad verbeteren. Een supermarkt bij de stadsentree zou als publiekstrekker dienen. De huidige parkeergarage is grotendeels gesloopt, dus er is behoefte aan nieuwe parkeercapaciteit. Het plan is om de bovengrondse ruimte vrij te maken voor andere ontwikkelingen zoals groen en retail. De gemeenteraad moet nog beslissen over het voorstel voor het haalbaarheidsonderzoek.
Documenten
-
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel / amendement of motie:
Titel en samenvatting:
De titel van het voorstel is "Startnotitie Noordelijke stadsentree: Haalbaarheidsonderzoek ondergrondse parkeergarage Panwurklocatie." Het voorstel betreft een haalbaarheidsonderzoek naar de aanleg van een ondergrondse parkeergarage bij de Panwurklocatie in Dokkum. Het doel is om de parkeercapaciteit te vergroten en de noordelijke stadsentree te versterken. Het onderzoek zal de technische, ruimtelijke en financiële haalbaarheid evalueren en een voorkeursvariant met advies voor het vervolgtraject presenteren. De kosten van het onderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit de bestemmingsreserve Ontwikkelfonds.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is redelijk volledig, met duidelijke doelstellingen, financiële dekking en een gestructureerd plan voor het haalbaarheidsonderzoek. Er zijn echter enkele risico's en kanttekeningen die verder uitgewerkt kunnen worden.
Rol van de raad:
De raad moet het voorstel goedkeuren en de financiële dekking vanuit de bestemmingsreserve bevestigen. De raad speelt een cruciale rol in het besluitvormingsproces, vooral bij de go/no-go momenten.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen over de prioriteit van parkeervoorzieningen versus andere stedelijke ontwikkelingen en de financiële implicaties van een dergelijke investering.
SMART en inconsequenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van doelstellingen en financiële dekking. Echter, de tijdlijn is lang en afhankelijk van meerdere beslismomenten, wat de haalbaarheid kan beïnvloeden. Er zijn geen duidelijke inconsequenties, maar de afhankelijkheid van externe factoren zoals private partners kan een risico vormen.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze akkoord gaan met het uitvoeren van het haalbaarheidsonderzoek en de voorgestelde financiële dekking.
Participatie:
Het voorstel vermeldt dat een communicatieplan zal worden gemaakt en dat belangrijke stakeholders betrokken zullen worden, maar verdere details over participatie ontbreken.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het vrijspelen van bovengrondse ruimte kan bijdragen aan ruimtelijke kwaliteit en stedelijke duurzaamheid.
Financiële gevolgen:
De kosten van het haalbaarheidsonderzoek bedragen € 690.000 en worden gedekt uit een bestaande bestemmingsreserve. De uiteindelijke bouwkosten zijn aanzienlijk en vereisen verdere besluitvorming. Potentiële bijdragen van private partners en subsidies worden onderzocht.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Brede verkenning parkeerproblematiek Binnenstad". Het betreft een verzoek aan het college om een uitgebreide verkenning uit te voeren naar de parkeerproblematiek in de binnenstad van Noardeast-Fryslân. De motie constateert dat de parkeerdruk hoog is en dat dit de bereikbaarheid en leefbaarheid negatief beïnvloedt. Er is een tekort aan parkeerplekken, wat problemen veroorzaakt voor bewoners en ondernemers. De motie vraagt om een integrale vergelijking van verschillende oplossingsrichtingen, inclusief uitbreiding van randparkeerplaatsen en spreiding van parkeercapaciteit. Het college wordt verzocht om de resultaten in het derde kwartaal van 2026 aan de raad voor te leggen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het identificeert de kernproblemen, stelt duidelijke onderzoeksvragen en geeft richtlijnen voor de te onderzoeken oplossingsrichtingen. Er is aandacht voor financiële, ruimtelijke, sociale en economische aspecten.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om het college te verzoeken om een verkenning uit te voeren en om uiteindelijk een besluit te nemen op basis van de resultaten van deze verkenning.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen welke oplossingsrichtingen prioriteit krijgen en hoe de balans tussen bereikbaarheid, leefbaarheid en financiële haalbaarheid wordt gewaarborgd.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is grotendeels SMART: Specifiek (duidelijke doelen), Meetbaar (resultaten voorleggen), Acceptabel (breed gesteund), Realistisch (financieel gedekt), en Tijdgebonden (derde kwartaal 2026). Er zijn geen duidelijke inconsistenties.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het college te verzoeken de verkenning uit te voeren en het benodigde budget beschikbaar te stellen.
Participatie:
De motie zegt weinig over participatie van bewoners en ondernemers in het proces, wat een aandachtspunt kan zijn.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van mobiliteit en leefbaarheid.
Financiële Gevolgen:
Er wordt een bedrag van €150.000 gevraagd voor het onderzoek, te dekken uit de bestemmingsreserve Ontwikkelfonds. Dit lijkt financieel haalbaar gezien de bestaande reservering.
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Brede verkenning parkeerproblematiek Binnenstad". Het betreft een verzoek aan het college om een uitgebreide verkenning uit te voeren naar de parkeerproblematiek in de binnenstad van Noardeast-Fryslân. De motie constateert dat de parkeerdruk hoog is en dat dit de bereikbaarheid en leefbaarheid negatief beïnvloedt. Er is een tekort aan parkeerplekken, wat problemen veroorzaakt voor bewoners en ondernemers. De motie vraagt om een integrale vergelijking van verschillende oplossingsrichtingen, inclusief uitbreiding van randparkeerplaatsen en spreiding van parkeercapaciteit. Het college wordt verzocht om de resultaten in het derde kwartaal van 2026 aan de raad voor te leggen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het identificeert de kernproblemen, stelt duidelijke onderzoeksvragen en geeft richtlijnen voor de te onderzoeken oplossingsrichtingen. Er is aandacht voor financiële, ruimtelijke, sociale en economische aspecten.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om het college te verzoeken om een verkenning uit te voeren en om uiteindelijk een besluit te nemen op basis van de resultaten van deze verkenning.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen welke oplossingsrichtingen prioriteit krijgen en hoe de balans tussen bereikbaarheid, leefbaarheid en financiële haalbaarheid wordt gewaarborgd.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is grotendeels SMART: Specifiek (duidelijke doelen), Meetbaar (resultaten voorleggen), Acceptabel (breed gesteund), Realistisch (financieel gedekt), en Tijdgebonden (derde kwartaal 2026). Er zijn geen duidelijke inconsistenties.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het college te verzoeken de verkenning uit te voeren en het benodigde budget beschikbaar te stellen.
Participatie:
De motie zegt weinig over participatie van bewoners en ondernemers in het proces, wat een aandachtspunt kan zijn.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van mobiliteit en leefbaarheid.
Financiële Gevolgen:
Er wordt een bedrag van €150.000 gevraagd voor het onderzoek, te dekken uit de bestemmingsreserve Ontwikkelfonds. Dit lijkt financieel haalbaar gezien de bestaande reservering.
-
-
